隨著智慧城市向 3.0 時代迭代，新型智慧城市建設也逐漸被政府、企業「提上日程」。近日，科技部公示了 11 個「物聯網與智慧城市關鍵技術及示範」重點專項專案。

撰文 | 凡雪

近日，科技部公示了一批國家重點研發計劃專案名單，此次公示的 11 個「物聯網與智慧城市關鍵技術及示範」重點專項，集中於智慧城市建設領域的關鍵技術，涉及的中央經費高達 2.1 億元，專案牽頭承擔單位包含國內高校、科研院所、企業等機構。

擬立項專案具體包括：

1. 上海晨興希姆通電子科技有限公司牽頭的智慧城市物聯泛在接入閘道器及平臺應用示範；

2. 中國電子科技網路資訊保安有限公司牽頭的智慧城市網路資訊保安綜合免疫關鍵技術與應用示範（應用示範類）；

3. 京東城市（北京）數字科技有限公司牽頭的國家中心城市資料管控與知識萃取技術和系統應用；

4. 天津大學牽頭的基於邊緣智慧協同的物聯終端系統與應用以及面向智慧生活的安全可信智慧物聯平臺與融合服務；

5. 中電萊斯資訊系統有限公司牽頭的面向綠色生態城市的一體化綜合管理服務系統與應用；

6. 阿里雲計算有限公司牽頭的面向城市公共服務的高效融合與動態認知技術和平臺；

7. 西北工業大學牽頭的面向城市精準管理的新型群智感知技術及應用；

8. 普天資訊科技有限公司牽頭的智慧化城市基礎設施管控及聯閘道器鍵技術與應用；

9. 中國科學院深圳先進技術研究院牽頭的網際網路+政務大資料透明管理與智慧服務平臺；

10. 山東大學牽頭的高置信城市信—物融合系統關鍵技術研發與應用。

據瞭解，國家重點研發計劃是當前中國最高階別的研發專案，是將原來的國家重點基礎研究發展計劃（973 計劃）、國家高技術研究發展計劃（863 計劃）、國家科技支撐計劃等 13 個專項整合而成。國家重點研發計劃針對事關國計民生的重大社會問題，以及事關產業核心競爭力、整體自主創新能力和國家安全的戰略性、前瞻性重大科學問題等，提供持續性的支撐和引領。

1 京東與阿里的城市計劃

此次京東與阿里也雙雙入選，京東城市協同了中國 9 家智慧城市頂尖科研機構和企業（包括北京航空航天大學、西南交通大學、東南大學、武漢大學、中國地質大學（北京）、武大吉奧資訊科技有限公司、國家超級計算濟南中心、交通運輸部公路科學研究所、四川省國土科學技術研究院），歷經 5 個月的籌備，以「智慧城市作業系統」為核心，向國家提出「國家中心城市資料管控與知識萃取技術和應用系統」專案的研發方案，由京東集團副總裁、京東數字科技集團首席資料科學家、京東城市總裁鄭宇擔任負責人。

以「時空資料引擎」為例，「智慧城市作業系統」的處理速度相比傳統資料平臺要快 10—100 倍，並且還在不斷迭代；再以模組化時空 AI 演算法為例，以前一個 20 人團隊做空氣質量分析和預測 AI 模型開發需要花費兩年時間，「智慧城市作業系統」只需要一個人花兩天時間，極大降低了人工智慧開發成本。

目前，「智慧城市作業系統」已經在為數十座城市的智慧化建設提供技術支援。以「智慧城市作業系統」助力雄安新區建設「塊資料平臺」為例，該平臺是基於大資料技術和新一代人工智慧技術的開放式智慧城市大資料平臺。基於這樣的資料基底，在合法合規的前提下，未來的雄安新區可進行跨部門、跨領域、跨區域的即時資料處理和資料融合應用創新，包括政務、安全、交通、醫療、物流等各領域的應用系統都將生長在這個資料基底之上，最終實現整個新區全要素數字化和孿生化，讓新區 24 小時的執行狀態呈現實時化和規律化，由此可以探索出全新的社會治理模式、公共服務模式及數字產業經濟的發展模式。

塊資料平臺——雄安數字孿生城市的智慧城市作業系統

基於「智慧城市作業系統」提供的資料探勘和處理能力，京東城市目前已經構建了智慧交通、公共安全、智慧能源、智慧規劃、智慧環保等垂直解決方案和信用城市、AI+產業發展、智慧停車、智慧園區和智慧城市 app 等場景化綜合解決方案，形成了支撐智慧城市開放生態的產品陣列。

阿里的智慧城市建設近年來也進入「快賽道」，2016 年，阿里雲利用雲端計算、人工智慧、大資料等科技，釋出人工智慧中樞——城市大腦，城市大腦解決包括旅遊、出行、就醫、停車與警務等以上場景中產業的數字化轉型，對城市進行全面，全量，實時的感知，致力解決城市治理問題與民生問題。

2018 年 6 月，阿里雲 ET 城市大腦正式宣佈向與城市治理有關的全部生態參與者開放平臺 AI 能力。

阿里雲 ET 城市大腦目前已在杭州、衢州、澳門、吉隆坡、重慶等城市先後落地。作為全球最大規模的人工智慧公共系統，ET 城市大腦可以對整個城市進行全域性實時分析，自動調配公共資源，修正城市執行中的 bug，成為未來城市的基礎設施。

2 智慧城市 3.0

智慧城市最開始的概念始於 2009 年，2018 年開始，智慧城市進入 3.0 時代。智慧城市 1.0 時代是「千人一面」，簡單地推行電子政務；智慧城市 2.0 時代是「千人千面」，目前大部分國內的智慧城市仍處於該階段；而 3.0 時代則是基於一個強大的大資料平臺，結合新技術來提供城市服務。

據 IDC 資料顯示，2018 年中國智慧城市技術相關投資達 208 億美元，同比增長 20.2%，成為全球第二大的智慧城市技術相關支出市場，中國智慧城市技術相關投資在 2016-2021 年間將保持年複合增長率 19.3% 的穩定增長。

在技術與資本的加碼下，未來 3.0 時代似乎「呼之欲出」，但是我們也應看到當下的問題——城市裡大量的資料資源長時間沒有得到充分地利用與開發，比如在交通場景中，城市部分地區安裝了大量的感測器而另外一些地區沒有，這正如 IDC 助理研究總監閆海倫所言，海量投資下，市民獲得感並不高，主要是因為城市運營是一個多元主體的概念，這種多元主體的數字化轉型成熟度不一致，進而帶來了體驗的不連續。

隨著我國進入新型智慧城市建設階段，城市數字化轉型也應從技術、裝置的投資驅動向注重後期運營、服務升級，未來智慧城市化建設還需一步一個腳印進行。