憑藉易四方、雲輦-P 等前沿技術，可城市可越野，全場景、多路況的多功能定位，仰望 U8 打破了以往傳統燃油硬派越野車的場景限制，帶來了全場景、多路況適配的駕控性和舒適性。這款車從曝光到上市一直受到人們的關注，也已經創造了百萬級 SUV 的交付記錄。
作為一款前所未有的產品，仰望 U8 的原地掉頭、浮水等技術和能力早已經火出圈，是經常被談論的話題。但與此同時，它搭載的很多智慧化技術卻經常被忽略。
近日，我們近距離體驗了一下仰望 U8 越野玩家版的領先智慧化能力。
仰望 U8「越野玩家版」在上個月的北京車展上正式上市，售價為 109.8 萬起。這款車型採用 2.0T 發動機+易四方四輪四電機，以及雲輦-P 智慧液壓車身控制系統，CLTC 純電續航為 180km，綜合續航 1000km，和此前的版本一樣，擁有原地掉頭、浮水模式等駕駛模式。
它還突出了三個特殊能力：車載無人機、衛星通訊和紅外夜視系統。
三大特殊能力
在新版本車型上，比亞迪和大疆聯合開發，首創了深度融合的車載無人機系統。在硬體層面，其包含了定製款的大疆無人機和比亞迪研發的車載機艙。在軟體層面，兩方聯手根據越野車的實際工作場景開發了專屬策略，不僅可以使用專屬手柄，也可以直接在手機、車機中控屏上進行全部操作。
U8 越野玩家版的無人機艙中儲備了三塊電池，可以自動快速充換電。在使用時，車載無人機可以實現一鍵起飛、一鍵返航。無人機起飛後預設處於自動伴飛模式，拍攝過程中可以實現智慧運鏡。
為了解決越野穿越過程中可能會遇到的通訊保障問題，比亞迪與中國電信（天通衛星通訊）合作，為仰望 U8 越野玩家版標配了車載衛星通訊。該功能可以在沙漠、隔壁等無人區環境中實現雙向實時衛星通話，或雙向傳送簡訊。
為了應對越野中的極限場景，衛星通訊模組採用了車規級標準，工作溫度覆蓋-40℃到 85℃，衛星通訊時天線對星的仰角也達到正負 70 度，可以全姿態自動對星，進行快速連線。
比亞迪表示，該衛星通訊模組可以在汽車行駛中使用，也可以作為熱點透過 WiFi 把訊號分享給手機進行通話，特殊情況下還可以拆下來離開車輛使用。當車輛的安全氣囊彈出後，衛星通訊也會即刻聯動救援中心。
此外，比亞迪在仰望 U8 越野玩家版上標配了遠近紅外夜視系統。它結合了當前業界主流的單遠紅外、單近紅外技術，為使用者帶來了全天候，全場景的智慧輔助系統。在識別前向人和動物的同時還具備碰撞預警功能，可以有效識別意外情況。
整車智慧化，重新定義智慧汽車
實際上，在仰望 U8 上，智慧化的配置還有不少，包括但不限於比亞迪與高通聯合定製的 4nm 5G 晶片、仰望 Link 智慧網聯絡統、無邊界五屏聯動功能、全場景智慧語音、智慧隨動座椅等待。
對於汽車的智慧化，比亞迪有著獨特的思考。在今年 1 月的比亞迪夢想日上，比亞迪提出整車智慧戰略——不同於目前行業把汽車智慧化和智艙智駕畫等號，比亞迪的智慧化不止智艙智駕，而是統一融合，重新定義智慧汽車。
透過璇璣智慧化架構，比亞迪實現了電動化與智慧化的高效融合，讓駕乘體驗更安全、更高效，同時也更個性化。整車智慧可實現實時捕捉內外部環境的變化，在毫秒之間將資訊彙總反饋到單個「大腦」進行思考決策，迅速調節車輛狀態，大幅提升駕乘安全性和舒適性。與此同時，整車智慧讓車更懂人，實現更多的個性化設定，做到千人千面。
璇璣架構作為行業首個智電融合的智慧化架構，是比亞迪整車智慧的重要組成部分，它讓汽車擁有了智慧化的「大腦」和「神經網路」，使其可以像高階智慧生命體一樣全面感知、集中思考、精準控制和協同執行。
與此同時，比亞迪還推出行業首創雙迴圈多模態 AI——璇璣 AI 大模型，首次將人工智慧應用到車輛全領域。它擁有業界最龐大的資料底座、行業領先的樣本量和高算力，覆蓋了整車三百多個場景，賦予整車智慧持續進化的能力。
比亞迪全球首創的易四方泊車是在整車智慧的基礎上，將易四方技術與智駕的泊車技術完美融合，結合四電機靈活平穩的控制能力，可以自動實現精準旋轉入庫，不管多難停的車位，都能「一把進」。
整車智慧的實現一方面得益於比亞迪全棧自研、垂直整合帶來的戰略優勢，另一方面也是比亞迪在電動化領域積累帶來的質變。目前，比亞迪實現的智慧化涵蓋整車智慧、智慧駕駛、智慧泊車、智慧座艙等一系列技術。
作為國產豪華車的集大成之作，仰望 U8 的上市重新定義了硬派越野標準。現在，追求越野個性化和獨特豪華品味的人群有了新的選擇。