共享單車使用者數激增700% 男性是主使用者

比達諮詢資料顯示，2016年移動網民數達6.8億人，智慧手機保有量突破10億，這為共享單車的發展提供了有利條件。國內最早的共享單車企業創立於2014年，在2015年初步發展。到2016年，國內共享單車使用者數激增700%，預計未來三年使用者數仍將大幅增長。

到目前為止，共享單車產業鏈已初具規模。共享單車企業連線了上下游產業鏈，使用者通過智慧終端尋找自行車，並通過移動支付完成騎行行為。同時，傳統自行車廠又為共享單車企業提供自行車的生產。

“燒錢大戰”盛況空前

國內共享單車行業在過去一年迅猛發展，很大程度上是得益於資本方的加入。在“強者愈強”的同時，大量新興共享單車企業也如雨後春筍般湧現出來。值得注意的是，摩拜和ofo背後盤踞著眾多資本，其中最受矚目的是滴滴和騰訊。滴滴投資ofo更看重的似乎是二者在業務上的互補性，同時也可以享受滴滴帶來的流量匯入和補貼。有趣的是，身為滴滴投資方的騰訊這一次卻選擇了摩拜單車。

共享單車哪家強?

目前，同樣成立於2014年、在2015年獲得第一筆融資的ofo和摩拜單車是共享單車行業的兩大“巨頭”。比達諮詢資料顯示，從2016年的市場佔有率來看，ofo戰績略優於摩拜單車。

ofo較高的市場佔有率得益於其在2016下半年向二三線城市的擴張計劃。比達諮詢資料顯示，目前ofo在全國33個城市佈局，摩拜單車在全國10個城市佈局。二者都有向海外市場擴張的計劃。

截至2016年12月31日，ofo的單車投放量為80萬輛，高於摩拜單車的50萬輛，但使用者平均單次執行時長僅為1.2分鐘，低於摩拜單車的1.8分鐘。

 

以上資料均來源於：比達諮詢

值得一提的是，雖然ofo和摩拜已是國內最大的兩家共享單車企業，但這兩家公司的市場滲透率卻依然處於較低水平。極光資料顯示，截至2016年10月30日，摩拜單車的滲透率尚不足0.4%，ofo則甚至還不足0.1%。兩家公司尚有很大的發展空間。

注：市場滲透率=商品的現有需求量/商品的潛在需求量。資料來源：極光資料研究院

ofo資本方、金沙江創投合夥人朱嘯虎曾在2016年9月放言，共享單車將在90天內結束戰鬥。摩拜單車資本方、祥峰投資合夥人夏志進則認為，共享單車之爭將是一場持久戰，三個月只夠把硬體的成本收回來。如今90天已過，卻未見勝負，只見燒錢大戰不斷升級。共享單車還需要多少個90天才能決出勝負?

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