據國內《城市商業魅力排行榜》統計資料顯示，2019年我國337座地級市中，一線、新一線、二線城市共有49個，三線及以下城市共有288個，三線及以下城市在我國總的地級城市中佔比高達85.5%。自2018年4月西安推出《關於推出夜遊西安的實施方案》開始，成都、天津、上海、濟南、重慶、北京也相繼推出支援“夜間經濟”發展的相關政策舉措。除濟南作為二線城市外，其他推行“夜間經濟”發展的城市均為一線、新一線城市。
國內對於“夜間經濟”及“夜間旅遊”的研究已如火如荼地進行，但對於三線及以下城市的“夜間經濟”和“夜間旅遊”研究幾乎尚未涉足。那麼，三線及以下城市是否存在發展“夜間旅遊”的可能性？如存在，此類城市“夜間旅遊”發展的特點又具有哪些共性？
根據CEIC資料統計顯示，我國第六次人口普查資料，中國三線及以下城市消費者已佔據國家總比的七成以上，GDP佔全國總比的59%，並貢獻了超三分之二的經濟增速。國內三線及以下城市主要分佈在中西部地區，也包含部分東部地區，其中也不乏備受大眾認可的旅遊城市，如張家界、桂林、三亞、大理、麗江、北海等。因此，三線及以下城市的消費潛力絕對不容忽視，此類城市“夜間旅遊”的探析也十分有必要。
追根朔源，“夜間經濟”最早提出於上世紀的英國，是為了改善城市中心區空巢現象所提出的經濟學名詞；“城市旅遊”的定義在學界一直存在分歧，而“旅遊城市”則形成了恆定可量化的標準。世界旅遊城市大會把旅遊城市的評定界定為六個綜合指數（即城市知名度、產業景氣度、城市智慧度、旅遊便捷度、經濟貢獻度、旅遊滿意度）和六個單項指數（即旅遊資源、旅遊產業、旅遊貢獻、城市經濟、基礎設施、城市管理）。無論是“旅遊城市”，還是“夜間經濟”，都帶有較強的城市指向性，而“夜間經濟”的起源更是城市發展更高階段後的產物。
反觀國內城市等級的劃分，則主要依據城市商業資源集聚度、城市樞紐性、城市人活躍度、生活方式多樣性和未來可塑性五大維度。與“旅遊城市”的同緯對比上，只存在交通上的交叉點。作為網路時代的典型特徵，現實中的交通也受到了網路疊加效應的影響，空間距離開始逐漸向時空距離轉變，線上線下的聯動傳播給旅遊者對旅遊目的地的心理距離帶來了巨大的衝擊。
從城市交通、消費觀念、生活節奏等方面分析，三線及以下城市交通通達度明顯落後於一二線城市，居民生活節奏偏慢，閒暇時間更為寬裕，有著豐富的線下休閒娛樂活動，價值觀念上趨於“安逸”、“滿足”、“隨性”，購房壓力和奮鬥壓力也明顯偏低，生活壓力較小。此類城市居民在旅遊活動選擇上，受制於經濟條件及個人消費意願，更偏向於周邊遊及週末遊，夜間消費上更偏向美食、酒吧、KTV等帶有社交屬性的場所。
不同於一二線城市的“夜間旅遊”發展態勢，三線及以下城市“夜間旅遊”的發展具有更為緊密和集聚的發展空間，對著名景區景點的圍繞和依附程度更高，區域內“夜間旅遊”的點狀分佈也更為明顯。同時，休閒型與社交型的“夜間旅遊”佔比更高，文化層次上的夜間旅遊消費相對偏低。
作為三四線城市的典型代表，大理、麗江、北海等外來遊客較多的旅遊城市，在“夜間旅遊”發展上呈現著典型的集聚空間特徵。無論是大理的“酒吧文化”、麗江的“夜間演繹”，還是北海的“深夜食堂”，都吸引著國內各地的遊客紛迭而至，並快速地在城市酒吧街、美食街、劇院等標誌性網紅打卡地集聚，點亮城市“夜間旅遊”的發展。
然而，作為三線及以下城市“夜間旅遊”的另一種發展態勢，晉中市平遙縣的平遙古城給了我們另一種啟發。平遙古城作為世界文化遺產地，本身帶有強吸引力的標籤，隨著近年來亮化工程和夜間旅遊專案的提升，以及5G紅利的到來和3D燈光秀的亮點打造，平遙“夜間旅遊”成為了一天兩登央視夜經濟報導的重點推介旅遊目的地。平遙古城“夜間旅遊”的脫穎而出，打破了“夜間經濟”在一二線城市內的強城市化屬性，也顯現了三線及以下城市“夜間旅遊”弱城市中心屬性的特點。
與此類似的陽朔西街，也同樣分流著城市中心客流，帶有著明顯的弱城市中心屬性特點。
對比研究，三線及以下城市在網路線上社交、網路流行文化、達人種草帶貨等因素影響下，對於“夜間旅遊”的認知和參與也產生了較大影響。
從線上帶動的“夜間旅遊”來看，以火山小視訊為例，根據巨量引擎·商業算數中心釋出的《2019火山小視訊內容生態報告》顯示，火山視訊月活使用者保持1億人左右，其中三線城市及以下使用者佔比六成。總使用者人數中男性使用者佔比略高，25—35歲使用者接近一半。同時，男性使用者對旅遊領域內容更為偏好，年輕群體更熱衷於直播開播，夜間（20點）開播頻次高達46.01%，視訊創作者中旅遊領域的內容創作者排名第四位。
同樣，根據新榜大資料研究，各層級地域的網民關注直播電商的比例均超過50%，且三線及以下城市的實際轉化率更高。三四線小鎮青年出於對旅遊內容直播開播的需要，更熱衷於到區域內的“網紅打卡地”開播，每個知名播主都聚集了數量驚人的粉絲群體，線上上網路帶動的“夜間旅遊”中也具備一定的發展潛力。
概括言之，三線及以下城市“夜間旅遊”現階段的發展主要有以下特性：
1.客源主要來自城市周邊市場；
2.對城市所屬區域內知名景區景點的集聚與依附性更強；
3.點狀分佈明顯，帶有明顯的弱城市中心屬性；
4.線上分享型平臺介入性較為明顯；
5.更熱衷於網紅打卡地及地標性建築；
6.社交圈層屬性更為明顯。
自 旅遊圈