美國國會聽證會:國土安全域性官員稱區塊鏈用例‘無可限量’
作者:Nikhilesh De 翻譯:Clover
“我認為區塊鏈應用無可限量。”
國土安全域性科學技術局網路安全部門主管Douglas Maughan週二對兩個國會小組委員會發表瞭如上言論。此番言論恰逢對區塊鏈應用於供應鏈這一話題而展開的廣泛討論,Maughan位列證人小組,其中還包括馬士基全球貿易數字化負責人Michael White、UPS全球海關經紀人員副總裁Chris Rubio以及Nuby Law智慧財產權律師Robert Chiaviello。
“利用區塊鏈技術改善供應鏈管理、打擊假冒偽劣產品”聽證會上週宣佈於本週舉行,這是由眾議院科學、太空及技術委員會下屬監督小組委員會於研究技術小組委員會今年舉辦的第二場類似活動。
不出所料,本次會議主要是教育性質的。但即便如此,如Maughn所說,這些討論還是可能會對美國監管機構在區塊鏈方面所做的工作產生重大影響。
根據Maughn的說法,科技局“必須積極與其政府和行業的研究、開發、測試和評估合作伙伴進行合作,這樣區塊鏈和分散式賬本技術在國土安全域性的應用才能夠產生作用並可以信任。”
實際上,Maughan在發表“應用無可限量”的言論時表示,相關工作規模已經在整個美國政府工作部門間傳播開了。
他對兩個小組委員會表示:
“我認為應用幾乎是無可限量的,如何解決這個問題還取決於各個部門或者機構。”隨後他指出,並非每個潛在用力都會需要用到區塊鏈。
‘一定有更好的辦法’
White以航運巨頭馬士基集團代表的身份出席了此次聽證會,他認為,該公司的區塊鏈應用框架就是打破目前航運冰山的一種方式。
他首先描述了航運業目前的運作方式,並特別指出“自二十世紀五十年代引入了集裝箱船以來,這個行業一直都運作良好。”
交易會通過傳真機提交,有關貨物的檔案會通過郵遞的形式傳送——遲到的情況可能會時有發生,他補充道:
“若是必要檔案沒有與承運貨物同時到達,集裝箱的裝運也會延誤。人人都認為必須找到一個更好的方法,但卻沒有一個能夠有效帶來改變...2016年,馬士基與IBM開始合作實現供應鏈數字化。”
他表示,此次合作利用區塊鏈創造了一個不可改變但高效的記錄。
UPS的Rubio詳細介紹了這一概念,指出,“從產品踏上運輸路程的最開始一直到通過整個供應鏈進行追蹤,憑藉這種能力,區塊鏈可以為未知或未驗證的產品來源提供解決方案。”
他接著表示:
“事實上,我們已經在見證這項技術用來對各種產品溯源。”
當被問及區塊鏈如何能夠幫助航運業的時候,White表示,“區塊鏈尤其適用於此,因為通過區塊鏈就可以使有權檢視和訪問資訊的當事方能夠看到產品相關資訊未以任何方式或形式被篡改或修改。”
Rubio堅決表明:
“通過將資訊實時釋出到供應鏈上,就可以實現資料共享,同時簡化貨物流動。對消費者來說優勢就在於他們能夠更快的收到產品。”
委員會成員怎麼說
雖然此次會議大部分時間都是出席證人分享他們對於區塊鏈的觀點與意見,但此次聽證會仍舊給小組委員會成員表達他們對這項技術的思考提供了一些機會。
首先,主持此次聽證會的眾議員Ralph Abraham將此次活動定位為一場瞭解私營與公共領域這項技術使用情況的會議。
他對與會者表示:
“我們認識到[區塊鏈]技術可以使公共和私營另有都有所受益,只是我們想知道這項技術如何讓我們受益。”
一如所料,加密貨幣也悄然地成為了聽證會主題,其中一位立法者建議在場諸位應該去研究“加密貨幣的底層技術”。
佐治亞州眾議員Barry Loudermilk一度表示:“如果我們可以不去想加密貨幣的種種缺點,而是去研究加密貨幣的底層技術,我認為我們就能夠發現[有用的應用]。”
維吉尼亞州眾議員Don Bayer則表示,在他看來,美國應該在更廣泛地推動這項技術的過程中發揮主要作用。
他說道:
“我認為美國應該在區塊鏈研究方面一馬當先。”
本文僅代表作者個人觀點,不代表區塊鏈鉛筆的立場,不構成投資建議,內容僅供參考。
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