Cheng向汽車製造商和供應商展示了原型SUV,這些SUV經過修改後只需指紋即可進行訪問。他用計算機筆記本拍了一張未來司機臉的照片,將駕駛員的指紋掃描到筆記本中,並將生物識別資料下載到SUV系統中。
然後,像汽車經銷商在出售時一樣,Cheng將汽車程式設計接受指紋來識別駕駛員。司機按下儀表板上的指紋感測器並啟動發動機。
這種生物識別程式將允許車主對汽車進行程式設計以匹配指紋、 音樂選擇、座椅調整、導航設定和溫度選擇。
另外,還有一項技術可允許父母安裝“地理圍欄”限制,這些限制可以控制青少年司機的去向或距離。據悉這類生物辨識認證技術最快將於明年面世。
Cheng解釋道:
我們創造了"青少年模式” ,你可以限制他們的訪問時間,可以自定義青少年的馬力,就像他們借用一個Hellcat。將707馬力的汽車借給青少年是不負責任的。在過去,你只能選擇給某人一把鑰匙。現在,你可以對它們進行地理圍欄併為其提供基於時間的訪問許可權。
Cheng還表示,汽車公司正在為汽車提供高速連線,生物識別技術是聯網汽車的必要元素,如果沒有安全的生物識別身份驗證,驅動程式會被密碼和引腳分散注意力。指紋感測器提供最先進的安全性和觸控的便利性。
美國大陸航空北美內飾系統和技術總監Tamara Snow預測,2019年可能會對一些產品進行生物識別認證。“車輛進入和啟動技術”正在迅速發展。
退休的FBI網路安全專家和GlobalSecurityIQ的創始人Holly L. Hubert稱雖然汽車公司獲取太多使用者資訊,會讓人感到不安。但利用新技術令人興奮。
如今,汽車公司正在不影響便利性的前提下,謹慎而迅速地摸索新的安全領域。
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