在SOLIDWORKS中自底向上與自頂向下裝配體建模有什麼不同？

SOLIDWORKS自頂向下建模入門指南

建立 SOLIDWORKS裝配體檔案有兩種方法：自底向上的裝配體建模和自頂向下的裝配體建模。在這個入門指南中，我們將解釋兩者之間的區別，並演示如何建立自頂向下的裝配體。

 

自底向上與自頂向下裝配體建模

 

在SOLIDWORKS中自底向上與自頂向下裝配體建模有什麼不同？

 

 自底向上建模 

 

自底向上的裝配體建模，就是將已經完成的 SOLIDWORKS零件新增到裝配體檔案中的過程。透過使用配合特徵定位新增到裝配體中的零件檔案。配合將零部件的面和邊與裝配體中的平面和其他面 /邊相關聯。此方法類似於真實世界中產品的組裝。

 

 自頂向下建模 

 

在自頂向下裝配體建模中，零件的一個或多個特徵由裝配體中的某個元素定義，例如佈局草圖或其他零件的幾何圖元素。

 

正如下面的步驟所展示，我們將從一個 SOLIDWORKS裝配體開始，該裝配體已經有一個焊接件零件檔案。使用自頂向下的裝配建模方法，我們將在裝配體檔案中新建立一個鈑金零件。

 

使用使用自頂向下的裝配建模方法，從一個已經有焊接件零件的 SOLIDWORKS裝配體開始，在裝配體中新建立一個鈑金零件。

 

一 、建立一個新的裝配體

 

下面的示例步驟將展示，使用自頂向下的裝配建模方法，從一個已經有焊接件零件的SOLIDWORKS裝配體開始，在裝配體中新建立一個鈑金零件。

2 、在裝配體選項卡中，點選“插入零部件”下拉箭頭，選擇“新零件”

 

3、選擇方管的側面為草圖基準面，一個新的零件裝被插入到裝配體中，該零件特徵樹顯示為藍色表示零件處於編輯狀態，同時進入草圖編輯狀態。

4、為保證鈑金零件能夠完全覆蓋焊件框架，同時又與焊件外輪廓一致，我們使用草圖工具中的“等距實體”功能，等距距離設定為 2mm。

5、在鈑金選項卡中選擇“基體法蘭”

6、選擇合適的鈑金引數並完成基體法蘭的繪製。

7、新生成的鈑金零件很好的匹配了焊件結構的外輪廓。

8、焊件結構的兩側都由鈑金覆蓋，因此，我們將新生成的鈑金零件在裝配體中做一個映象。

退出零件編輯狀態，在裝配體選項卡中選擇“線性零部件陣列”下拉箭頭，選擇“映象零部件”，選擇合適的對稱面，以完成零件映象。

9、因為鈑金零件的輪廓參考的焊件的結構連線，所以，當焊件尺寸發生變化時，鈑金的尺寸也將進行更新。

二、儲存虛擬零部件

當我們儲存裝配體時，對於新建的鈑金零件，將有兩個選項

• 內部儲存（在裝配體內），表示零件不會出現在資料夾中，僅在開啟裝配體時可以看到。

• 外部儲存（指定路徑），表示零件將儲存於所指定的資料夾中。

三、自頂向下建模的優勢

 

正如此示例所展示，側板是在裝配體內部建立的。我們不需要在將單個檔案插入到裝配體中之前建立它們，也不需要在新增配合條件和調整皮膚的形狀以匹配焊接件的設計變更。透過更改焊接件的形狀，可以輕鬆調整側板，確保所有零件都精丨確更新。如果虛擬檔案不用於任何其他裝配體，則可以在裝配體內部儲存該檔案。

 

四、自頂向下建模的不足（儲存外部檔案）

 

由於零件是在父裝配體中建立的，因此必須在父裝配體的上下文中對零件檔案進行更改。這就是為什麼在初步設計工作中應主要考慮自頂向下的裝配丨方法。設計完成後，請考慮開啟包含外部參照的檔案，並完全定義特徵和草圖。