近日訊息，在 2023 伊始之際，Canalys 研究機構公佈了 2023 年個人電腦、智慧手機和科技行業即將出現的主要趨勢。其中包括 5G 個人電腦和平板電腦的出貨量將增長 25% ；60% 的智慧手機出貨將來自 5G 手機 ；膝上型電腦出貨量中將有 15% 使用 ARM 架構 ；亞洲將邁入“印度十年”；消費者將推動車企走向迴圈經濟等等。
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2023 年，5G 個人電腦和平板電腦的出貨量將增長 25%
2022 年第三季度，具備 5G 連線功能的個人電腦和平板的整體出貨量從一年前的 2% 飆升至 24%。整體可聯網的個人電腦在 2022 年第三季度小幅增長 4%，5G 在個人電腦的採用率有明顯上升。2023 年，隨著 5G 基礎設施的改進、廠商增加其產品型別以及運營商加大支援力度等助力，這一趨勢將進一步加速。
個人電腦廠商已涉足該領域。與此同時，英特爾、聯發科和高通相繼為 5G 功能的裝置制定設計和營銷的路線圖。2022 年，各大電信運營商也大舉增加 5G 產品的型別，比如 AT&T 和 Verizon 開始在美國銷售 5G 的筆記本和平板電腦。2023 年，運營商的持續採用將是可聯網個人電腦增長的一個關鍵因素。
遠端和混合工作的出現，使得員工在更新裝置時，將首選移動連線的裝置。僱主也需要尋找理想的解決方案，以應對公共和不安全的 Wi-Fi 網路所帶來的安全威脅。這樣的發展趨勢，也讓 5G 個人電腦在 2023 年和更遠的未來迎來更多商業機遇。
2023 年，60% 的智慧手機出貨將來自 5G 手機
5G 在 2022 年陷入了困局。面對宏觀經濟疲軟和高通脹，消費者對智慧手機的需求從 5G 轉移到了更加實際的方面，比如電池續航、儲存、處理器速度和相機質量。此外，5G 網路部署陷入停滯，許多運營商開始進行結構性調整，將側重點從 5G 建設轉向擴大使用者基數和維持財務穩定。
但這種局面將在 2023 年有所改變。總體宏觀經濟形勢回暖，全球經濟有望復甦。運營商將比以往更加積極地推動 5G 部署及擴大 5G 使用者基數。報告顯示智慧手機廠商中三星和蘋果將引領 5G 手機市場。
5G 手機的平均售價預計會走低，將 5G 帶向大眾市場。尤其在價格敏感的發展中國家市場，將成為促進銷售的核心驅動因素。
2023 年，膝上型電腦出貨量中將有 15% 使用 ARM 架構
相比之下，2022 年的比例是 10% ，2020 年則只有 2%。蘋果開始向自有晶片過渡，為這一增長幅度作出重要貢獻。預計在 2023 年，ARM 架構出貨量將繼續以蘋果為主。
Canalys 預測從明年起，這個架構在 Windows 裝置中的應用將有望加速。聯想和惠普近期推出的新裝置彰顯了 ARM 架構個人電腦的優勢，比如電池續航更長、可選 5G / LTE 網路、外觀更輕薄。這些功能更好地迎合了疫情後的消費者使用行為，比如更高的頻率，更長的使用時間以及更廣泛的使用地點等。
由於微軟和高通顯著改善了 ARM 架構 Windows 的使用者體驗和應用程式相容性，這幫助吸引更多個人電腦廠商加入，為廠商的品類擴充套件提供更大空間。
亞洲將邁入“印度十年”
儘管全球經濟日益惡化，但亞太地區仍有望在 2023 年保持增長。目前東盟和印度是該地區增長最快的兩個主要經濟體。印度現有 14.1 億人口，規模不斷增長。有些國際性科技公司開始將目光瞄準印度。
但印度也面臨諸多挑戰，比如官僚主義、基礎設施和氣候變化等。印度想要成長為真正的強國，需要更多的時間、努力和資源。但印度也傳遞出很多積極的訊號，比如政府高度重視製造業；高技能年輕勞動力群體不斷增長；數字化達到歷史最高水平；許多外國實體開始在印度投資，這樣的投資勢頭並非曇花一現。
消費者將推動車企走向迴圈經濟
2023 國際消費電子產品展覽會，可持續發展和促進迴圈經濟已成為車企討論的關鍵議題。消費者未來在選購汽車的過程中，將會日益注重可回收材料和零排放等賣點。
汽車行業必須在車輛平均使用壽命超過 12 至 15 年的情況下，儘可能保持汽車原材料的流通。這是車企近年來一直在應對的挑戰；車企和供應鏈已經制定了目標，以實現其車輛中採用 100% 的可持續材料，並遵守國際回收標準。
預計在 2023 年初，全球汽車和輕型商用車保有量將超過 13 億輛。因此，可回收材料的應用增加，車輛結構的輕量化、新的生產方法、電動化、軟體定義和新車的通用平臺依然非常重要。要取代目前缺乏上述功能的傳統車輛還需要很多年，尤其是在艱難的環境下更為困難 。
預計全球輕型汽車的銷量在 2017 年達到頂峰，未來三年甚至很難恢復到疫情前的水平。
自 IT之家