標普全球：2024年7月特斯拉Cybertruck共交付5175輛 銷量遠超其他電動卡車

根據標普全球的最新資料，7 月份共交付了 5175 輛 Cybertruck。從表面來看，這是一個非常強勁的數字，但當你從整體上看 EV 卡車的交付量時，情況會變得更加糟糕。

據《汽車新聞》 報導，7 月份所有其他電動卡車的交付量加起來只有 5175 輛。對於埃隆·馬斯克的最新作品來說，這是一個令人驚訝的相對主導地位。

夏季，Cyber truck 的銷量幾乎超過了Rivian R1T、福特 F-150 Lightning、雪佛蘭 Silverado EV、 GMC Sierra EV和GMC Hummer EV Pickup 的 總銷量。

總體而言，7 月份電動汽車註冊量從去年同期的 100620 輛增至 118273 輛。電動汽車在美國輕型汽車市場的份額上升至 8.5%，比去年同期增長 0.9%。

總體而言，情況還算不錯，但標準普爾聲稱，這種改善很大程度上要歸功於非常強大的財政激勵措施。嘿，不管怎樣都行。

其餘訊息對特斯拉來說有點喜憂參半。這家汽車製造商佔據了這些汽車交付量的 48%，但與去年同期的 56% 相比略有下降。不過，48% 仍然是一個瘋狂的數字。

儘管如此，據AutoNews 報導，特斯拉也顯示出一些疲軟跡象。與去年同期相比， Model 3 7 月份的註冊量下降了 31%。考慮到這款 車剛剛更新，這是一個壞訊息，但這確實在情理之中。由於電池採購要求更嚴格，最便宜的Model 3今年年初失去了聯邦電動汽車稅收抵免。

在很多方面，其他品牌都開始趕上特斯拉……某種程度上。與去年同期相比，非特斯拉電動汽車註冊量增長了 38%。

資料顯示，現代汽車集團旗下現代、起亞和 Genesis 品牌的註冊量為 10846 輛，位居第二。通用汽車位居第三，旗下雪佛蘭、凱迪拉克、GMC 和 Brightdrop 品牌的註冊量為 9767 輛。標普全球移動資料公司稱，福特汽車公司的註冊量為 9504 輛，位居第四。

Rivian R1S 跨界車是這家初創公司最暢銷的消費汽車，7 月份註冊量與去年同期相比下降了 18%，至 1，545 輛。起亞的 EV9 也是一款三排電動跨界車，7 月份註冊量為 1960 輛，超過了 Rivian R1S。EV9 於 12 月開始銷售。

Rivian 的兩款消費車型 R1S 和 R1T 皮卡 7 月份總註冊量下降 0.3% 至 2522 輛。Rivian 於 4 月關閉了位於伊利諾伊州諾默爾的工廠，以重組生產新款 R1 車型。註冊資料顯示，Rivian（包括其商用貨車）在 7 月份的電動汽車品牌排名中從 6 月份的第四位跌至第七位。

當然，在電動汽車方面，其他汽車製造商在特斯拉方面取得了相當大的進步。