京滬高鐵財報：預計2022年半年度京滬高鐵淨利潤虧損10-15億

京滬高鐵表示，面對衝擊，雖然公司持續深入研究疫情防控常態化下客流規律，緊盯增運補欠的有利時機，持續堅持“過緊日子”，最大限度降低新冠肺炎疫情帶來的不利影響，但上半年經營業績仍將產生虧損。

今年4月份，京滬高鐵釋出2021年報，營業收入293.05億元，年增16.11％；利潤總額62.48億元，年增55.13％；歸屬上市公司股東淨利潤48.16億元，年增49.15％(對比2019年增長3.35倍)。

京滬高鐵被稱為最賺錢的高鐵，2011年6月30日開通運營，全長1318公里，縱貫北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海等七省市，連線“京津冀”和“長三角”兩大經濟區，是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道的重要組成部分，是我國優質的高速鐵路資產。

作為中國一次性投資最大(2209.4億元)的鐵路工程，京滬高鐵不但經濟、戰略意義重大，也是中國第一條實現盈利、也是賺錢能力最強的高鐵，2011年6月30日通車，四年後的2015年就開始盈利，當年利潤65.81億元，2016年、2017年分別增至95.27億元、127.16億元。