(原)發動機油指標及相關測試

一、運動粘度：攝氏40和100度的粘度指數，用粘度計測量，要求符合SAE粘度的標準

二、粘度指數：粘度隨溫度變化而變化的效能，也叫粘溫性。一般越高越好。

三、閃點：用克利夫蘭方法測試，越高越好，一般都在200度以上。

四、傾點：油品不流動的溫度，越低越好，要求符合SAE的粘度標準。

五、起泡傾向評定：用水和由混合，測量泡沫的高度。一般越低越好。

以上的效能都是簡單的理化效能，是最基本的指標。因為發動機的工況比較惡劣，所以發動機油是潤滑油中要求最高的品種，還有很多的模擬試驗：

六、HTHS：用高溫高速粘度儀，模仿發動機工況，測定實際工作時的粘度。

七、DIR：用剪下穩定性測定儀，高速剪下機油後，測定其粘度，衡量其分子穩定性。

八、NOACK：機油蒸發損失評定。當前的標準5W-30小於25%，10W-30小於20%，15W-40小於18%

九、凝膠傾向測定：測定機油發生凝膠的傾向。

十、低溫泵送模擬：泵送機油形成潤滑的最低溫度。

十一、冷啟動模擬：曲軸啟動的最低溫度。

我上面僅僅列出了11項主要指標，如果要求更多更詳細的指標和標準，請參看附件中的發動機油的指標和相關標準，總計67項。

來自 “ ITPUB部落格 ” ，連結：http://blog.itpub.net/7942439/viewspace-470133/，如需轉載，請註明出處，否則將追究法律責任。