朱鴻恣論文:Exploiting Temporal Dependency for Opportunistic Forwarding in Urban Vehicular Networks的心得

起個洺牸嫃難發表於2017-04-25

本文講述關於contact(接觸)的概念的細節。

        車載裝置是一個通訊節點,RSU是固定節點,兩者共同構成一個通訊拓撲網路。為了成功地將資料從一輛車傳送到另一輛車,傳送資訊車輛需要地理上“遇到”其他車輛(即彼此在通訊範圍內)資料中繼。所以就有一個儲存——攜帶——轉發的模型。

        這種形式的傳輸非常依賴車輛的機動性:接觸發生頻率以及發生持續時間。ICT是端到端延遲的主要構成部分。

        通過研究ICT的分佈發現除了服從指數尾分佈外如果一輛車與另一兩車相遇,那麼在接下來的時間裡兩輛車相遇的概率很高。利用這種特性就可以用馬爾可夫鏈來對未來的情況進行預測(此為在ZOOM中對文章的貢獻1).然後,設計一個利用ICT的時間依賴性設計一個機會轉發演算法,該演算法估計相鄰車輛目的地之間的延遲,這是基於之前的ICT。如果某兩車估值小,那麼就轉發。該演算法(ZOOM就是這種演算法)的目的有兩個:1、減少端到端延遲 2、減少網路傳輸的開銷。


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