飛機導航系統遭攻擊！致多架飛機偏離航線

近日，國際航空運輸協會官員表示，網路攻擊者利用“GPS欺騙”手段誤導飛機導航系統，導致飛機偏離航線的事件頻繁發生。據路透社報導，這種網路攻擊手段在近幾個月來激增，相關航空企業計劃24年1月份商討這一安全問題並提出解決方案。

攻擊者向飛機飛行管理系統傳送虛假全球定位系統（GPS）訊號，而飛機無法辨別真偽，導致飛機導航系統出現偏差，進而飛機偏離航線。

“GPS欺騙”與“GPS干擾”不同，GPS干擾意味著飛機無法接收準確的GPS訊號，導航系統必須依賴其他方式來確定位置，此時飛機備用的慣性導航系統便會發揮作用。

INS：也稱作慣性參考系統，是一種不依賴於外部資訊、也不向外部輻射能量的自主式導航系統，能在GPS受到干擾的情況下繼續執行

而“GPS欺騙”是透過虛假訊號誘導GPS接收機進行錯誤的捕獲和跟蹤從而在不被察覺的情況下解算出錯誤的位置、時間和速度資訊，達到欺騙的目的，會導致飛機的整個導航系統完全失靈。從某種程度上講，“GPS欺騙”比“GPS干擾”帶來的危害更嚴重。

研究人員表明這種攻擊手段常見於一些衝突地區和有敏感軍事目標的地區周邊。據國際航空諮詢機構飛行運營集團（OPSGROUP）釋出的報告顯示，截至今年11月上旬，已收到近50份涉及“GPS欺騙”的報告，其中多數發生在中東地區。

早在今年9月，受“GPS欺騙”影響，多架飛機在飛越伊拉克-伊朗空域時，航線出現了明顯偏差，其中有一架飛機差點就在未經許可的情況下誤入伊朗領空，試想一下，如果飛機因“GPS欺騙”誤入他國領空或禁飛空域，勢必會構成極大的安全風險。

國際航協負責運營、安全和安保的主管尼克·卡琳英6日表示，由於近期“GPS欺騙”事件頻發，政府、軍方和飛機制造商急需在短時間內展開商討尋求解決方法，會議擬定於明年1月召開。

事實上，除了飛機，自動駕駛汽車、船隻等也會被“GPS欺騙”誤導。美國加利福尼亞大學歐文分校研究團隊構建的自動駕駛模擬環境測試研究的影片演示結果：一輛自動駕駛汽車的多感測器融合定位方案受到“GPS欺騙”手段攻擊，正常行駛的自動駕駛汽車在30秒內徑直蹭上了馬路牙子，車載全球定位系統（GPS）、鐳射雷達等“高精尖”裝置竟然全部失效，造成車輛失控。 調查顯示，2016年以來，僅在俄羅斯就發生過9883起“GPS欺騙”攻擊事件，影響了1311個民用船隻。

針對“GPS欺騙”攻擊事件，相關部門應加強對導航系統的技術研發和管理。加強對GPS訊號的驗證和識別技術，確保接收到的訊號是真實可靠的；建立備用的導航系統和感測器融合定位方案，以應對GPS訊號受到攻擊時的緊急情況。此外，加強對網路安全的監測和防禦能力，及時發現和應對潛在的網路攻擊，共同應對這一安全挑戰，確保飛行和交通安全。

文章、圖片來源：央視財經、新華網

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