據報導，隨著智慧網聯汽車滲透率快速提升，越來越多的車載元件漏洞為攻擊者提供了獲取消費者和製造商敏感資料、訪問車輛控制裝置，甚至是盜竊車輛的新方法。

據中汽資料總經理馮屹介紹，中汽資料CFID漏洞庫截至去年底共收錄了2945個安全漏洞，而到今年8月底已經超過了3700個漏洞，共涉及車型1000多個，業內“流行”的漏洞重複率達到了70%。

對此，工信部目前正編制《車聯網安全專項行動計劃》，常態化推進車聯網安全定級備案、分級防護、遠端檢測、通報處置等制度機制。

根據政策層目標，到2023年底，將初步構建起車聯網網路安全和資料安全標準體系，完成50項以上急需標準的研製。到2025年，形成較為完善的車聯網網路安全和資料安全標準體系。

而在此前，工信部也下發過通知，要求各相關企業要嚴格落實網路安全分級防護要求，加強網路設施和網路系統資產管理，防範木馬病毒和網路攻擊、網路侵入等危害車聯網安全行為的技術措施。

必要時，自行或者委託檢測機構定期開展網路安全符合性評測和風險評估，及時消除風險隱患。

自 快科技