基於RK3568J的雷視一體機解決方案

ningmengzier發表於2022-10-10
隨著我國交通領域向著資訊化、智慧化、實時化和準確化的方向發展，道路資訊感知的精度越來越高，對道路感測器也提出了更高的要求。雷視融合一體機就是當下 5G時代專門針對車路協同所設計的智慧感測器。簡單地說，它是一種將影片和毫米波雷達感知技術深度結合，再透過內建NPU的 嵌入式ARM處理器將資料實時融合處理的新型交通感測器。

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它的工作原理就是透過處理器對影片流進行AI目標提取，然後透過內建的座標對映系統將影片目標投影到雷達座標系中，最後對影片目標和雷達目標進行融合跟蹤處理。以上只是最基礎的功能需求，在這個新賽道中，各家制造商也為雷視融合一體機新增了更多功能，以滿足更多場景下的使用需求。
首先，需要對全息交通管理應用的各種場景進行支援，之後還需要為無人駕駛提供有效的路側資料支援。因此，車路協同系統需要對交通道路進行全域覆蓋、全天候感知、支援4G/5G通訊以及高精度定位等。

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其次，可應用的路況場景廣泛，既可安裝在道路側方,也可以獨立立杆或者藉助道路燈杆安裝。通常應用在城市交通重點路段、重要橋樑、隧道、高速公路重點路段、國道、省道重點監控區域等場合。

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最後也是更重要的，在貿易摩擦的大背景，進口 晶片極易受到出口限制，因此對國產化的需求也日益強烈。對基礎設施的安全運轉、自主可控是通訊行業的關鍵需求。
綜合以上需求，就可以明確雷視一體機需要具備的特性了：
1. 高穩定性，能夠滿足全天候執行； 2. 滿足工業級的標準，能夠適應各種戶外場景應用； 3. 具備NPU，滿足輕量級端側AI計算需求； 4. 功能豐富，單機即可實現多種功能，同時方便外設擴充，減少 邊緣計算的複雜度；
基於以上特性， 飛凌嵌入式推薦將FE T3568J- C核心板作為雷視一體機的主控選型 方案。FET3568J-C 核心板基於瑞芯微 RK3568J工業級處理器設計開發，搭載四顆 Cortex-A55核心，主頻最高可達1.8GHz。

基於RK3568J的雷視一體機解決方案
基於FET3568J-C的雷視一體機拓撲簡圖
•FET3568J-C核心板經過了嚴苛的環境溫度測試、壓力測試、長期穩定性執行測試，確保其工作穩定可靠； •內建Rockchip自研NPU，1TOPS算足滿足輕量級端側AI計算需求； •擁有豐富的介面方便外設擴充，可實現聯動螢幕、音柱或報警燈進行超速提醒等需求； •支援1080P 60fps的H.264及H.265格式硬體編碼，可滿足動態位元速率、幀率、解析度調節； •此外，作為一款高效能、低功耗、功能豐富的國產化處理器，在具有高價效比的同時可以有更穩定的供貨，確保自主可控。
以上就是 飛凌 嵌入式提供的基於FET3568J-C核心板的雷視融合一體機 解決方案，希望能夠為您的選型提供幫助。
雷視一體機作為構建 智慧交通、 智慧城市的重要組成部分，大幅度提高了道路的綜合交通感知能力，提升了目標的精準性，它的廣泛部署，可實現路側感知的全區域覆蓋，滿足車路協同的各類場景應用與定位需求。也是交通管理往資訊化、數字化、精確化、智慧化等方向推進的有效助力。


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