在第50個世界環境日即將到來之際，生態環境部宣傳教育中心、中國人民大學應用經濟學院和滴滴發展研究院聯合釋出《數字出行助力碳中和——踐行綠色交通 引領低碳出行》研究報告（簡稱《報告》）。《報告》顯示，拼車共乘、共享單車等出行方式逐漸普及，碳減排效應顯著。
共享出行成純電動汽車重要應用場景
《報告》顯示，共享出行已經成為純電動汽車的關鍵應用場景之一。截至2020年年底，僅滴滴出行平臺累計註冊純電動汽車接近120萬輛，佔全國純電動汽車保有量的30%，相當於我國每10輛純電動汽車，就有3輛在滴滴出行平臺註冊。2018年以來，滴滴出行的純電動汽車共計減碳239.8萬噸，在全平臺佔比47.8%。
以滴滴出行平臺為例，2018年1月至2021年3月，通過發展共享單車、拼車、順風車等業務，推動網約車電動化轉型，滴滴為城市居民提供綠色、便捷、輕鬆的生活新方式，在全國範圍內實現二氧化碳減排501.5萬噸，年均減碳量154萬噸，約相當於21.7萬人口一年的碳排放量，或1.29億棵樹一年的二氧化碳吸收量。
根據相關資料，滴滴出行旗下共享單車每單的平均里程2.36公里。2018年以來，兩輪車業務共實現減碳74.8萬噸，全平臺貢獻率15%；拼車和順風車共實現減碳186.8萬噸，全平臺貢獻率37%。
“1+3”模式
科學助力減排
近年來，數字出行基於綠色、共享理念，通過數字科技手段提高城市交通運營效率和數字化服務能力，在助力“碳達峰、碳中和”方面作用突出。
《報告》將數字出行助力“碳達峰、碳中和”的路徑概括為“1+3”模式，其中“1”是指以“共享出行”理念引領低碳出行方式，為使用者提供共享單車、拼車、純電動汽車等綠色出行服務，綠色出行方式帶來的減碳效應相對具體、可量化；“3”是指以“反向定製”升級綠色交通體系，以“共建共享”普及綠色基礎設施，以“科技賦能”搭建綠色交通體系。
《報告》指出，交通行業二氧化碳排放量佔全國總碳排放量的約10%，其中道路交通在交通全行業碳排放中的佔比約80%，且仍處於快速發展階段，以道路交通為主的交通行業綠色化轉型勢在必行。
數字出行為公眾提供更環保、綠色、便捷的出行體驗，不但能夠實現可量化的碳減排，而且可以基於資料和技術優勢，帶動上下游產業鏈的低碳綠色轉型，配合政府普及充電樁等基礎設施，助力城市綠色綜合立體交通網搭建。相比直觀可見的減碳效應，這些“外溢效應”對行業可持續發展和綠色發展帶來的積極影響更為深遠。