SAP MM 專案上線庫存初始化匯入問題 --- 進口物料在途庫存之處理

SAP MM 專案上線庫存初始化匯入問題 --- 進口物料在途庫存之處理

 

專案實踐中，在上線前夕匯入初始化庫存的時候，存在在途庫存。當以貿易條款FOB或者EXW進口物料的時候，供應商一旦貨物裝船離港，物權就轉移到採購方，採購方庫存金額就計入了在途貨物的價值了，並且採購方會收到供應商發票，就意味著需要付款給供應商了。當貨物還在運輸途中，而專案卻要上線了，此時對於已經計算入採購方庫存價值的這部分在途庫存，也是需要匯入SAP系統的。

 

問題是：此種庫存如何匯入?

【選項A】：庫存匯入不導這部分庫存，導財務科目餘額的時候，也不匯入這部分在途庫存的金額，以及減去相應的應付款。待到貨物到了採購方倉庫，業務在Open PO單據匯入之後，針對收到的貨物，做收貨操作（107+109移動型別組合），發票校驗等等。這樣的弊端是：財務導餘額的時候，需要扣減在途貨物對應的庫存價值以及應付款。

【選項B】：庫存匯入的時候，以凍結庫存的方式匯入這部分在途庫存，這部分庫存不能使用，並且不參與MRP運算。等上線後收到該在途庫存，就在系統裡做一個解凍操作。問題是：會導致上線後，執行MRP之後，產生多餘的採購需求，需要主計劃員手工逐個去調整相應物料的MRP執行結果，這樣會增加Master Planner 的工作量。

【選項C】: 增加一個虛擬的storage location, 然後以可用庫存的方式匯入SAP系統。當上線後某天收到貨物之後，在系統上做一個轉庫操作，表示收到貨物了。這樣，對於財務，能匯入正確的庫存價值，與供應商應付餘額，並且這部分庫存參與MRP運算。我所在的目前專案裡，採用這個選項。

 

2016-10-24 寫於武漢市經開區