滴滴“黑名單”功能上線！你還買單嗎？

9月以來，滴滴展開了大刀闊斧的改革，試圖為乘客營造安全的出行環境，讓公眾再次信任滴滴。不過，“黑名單”功能卻成了公眾和專家吐槽的槽點，認為其作用“輕於鴻毛”，實質意義和作用不大。

“黑名單”——到底怎麼用？

根據滴滴官方公佈的解釋，“黑名單”功能——乘客和司機可在取消訂單、投訴、評價頁面選擇將對方加入黑名單，“遮蔽”後的12個月內平臺不再為雙方匹配訂單。試行期間，加入黑名單後暫時不可取消。

值得注意的是，試行期間，加入黑名單功能暫時不支援取消。所以，在拉黑之前，無論是司機還有乘客都要謹慎考慮。另外，除了在現有評價體系和安全保障的基礎上增加黑名單功能之外，已有的一鍵報警、緊急聯絡人和未成年人乘車提醒等安全功能也將繼續優化。

這樣網友們問題就來了——不能取消是什麼鬼？

坦白講，滴滴此次出臺的“黑名單”功能確實有些雞肋，也難怪網友吐槽。

槽點一：

拉入“黑名單”後，唯一的後果是司乘互相看不到彼此行程，互不再見，但對於雙方而言均沒有實質性影響。難道雙方利益受損後，拉黑就解決問題了？不少網友向滴滴“建言獻策”，建議滴滴根據司機被拉入黑名單的次數而取消其訂單或解除其運營資格。其實，鑑於國內市場龐大的基數，乘客和司機再度遇見的頻率本來就不高，而且司乘見面的頻率與惡性行為並不直接掛鉤。

槽點二：

拉黑的前提是沒有發生致命的安全事故。滴滴此次的大力整頓源自多次年輕女性受害的事故，受害者們都是搭乘後便沒有機會再下車，更不必說有機會把司機拉入黑名單。由此看來，滴滴“黑名單”功能對於極度危險事故的發生並無實質作用。

槽點三：

如果司機多次被乘客無故拉黑，是否會助長其惡性行為。不可否認的是，在司乘關係中，並非全部是司機損害乘客的利益，也有部分乘客由於個人當時心情或其他與司機無關的問題而將情緒轉移到司機身上。若司機“背鍋”被拉黑後，是否會“破罐子破摔”？

值得肯定的是，我們能夠看到滴滴大力整改業務的決心與力度。不過也有一些網友認為：這是滴滴在為順風車再上線做準備。關於滴滴這一新功能，你是不是會買單呢？

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