OPEN聯盟於5月8日正式釋出了TC8車載乙太網ECU測試規範3.0版本。相比2.0版本，3.0版本規範刪除了部分不適合車載環境的測試用例，並更新了2.0版本部分用例存在的描述問題。

為了可靠地解決車載乙太網Layer 3-7的一致性測試問題，經緯恆潤自主開發了覆蓋TC8 v3.0 Layer 3-7全部測試用例的自動化測試套件AETP。

TC8 v3.0測試規範主要更新點

在瞭解AETP產品之前，不妨隨我們一起來看一下TC8 v3.0的主要更新點。

測試規範一分為三，形成TC8 v3.0 Layer 1，Layer 2，Layer 3-7三份規範。

總結來看，TC8 v3.0測試規範更加成熟，更加符合車載環境下的測試需求，對於車載乙太網ECU級測試提供了更清晰的測試指導。

AETP—符合TC8 v3.0的車載乙太網測試工具

AETP（Automotive Ethernet Test Package）歸屬於經緯恆潤INTEWORK產品線，是基於測試軟體INTEWORK-TAE開發的車載乙太網測試套件。針對TC8 v2.0測試規範的AETP測試指令碼在2019年中就已開發完成，截止目前已完成了超過50個車載乙太網測試樣件的驗證。

AETP軟體介面

經緯恆潤作為OPEN聯盟成員之一、TC8小組聯席主席Ruetz的合作伙伴，在TC8 v3.0規範討論期間持續跟蹤更新進度。從TC8 v3.0內部成員版本公開起就著手AETP適配更新工作，並在TC8 v3.0正式版公佈後進行了與TC8 v2.0版本的對比分析，調整測試指令碼並完成測試驗證，第一時間完成了覆蓋TC8 v3.0規範的測試套件。

AETP特點

• 完整的測試用例覆蓋

AETP目前已覆蓋TC8 v3.0 Layer 3-7層TCP/IP和SOME/IP的全部測試用例，滿足了市場相關需求。

尤其是SOME/IP ETS測試，由於TC8 v2.0規範中對於ETS服務介面引數定義不清晰，導致在ETS測試實施過程中會遇到很多困難。經緯恆潤憑藉多年的車載乙太網開發及測試經驗，在TC8 v2.0階段總結了符合測試需求的ETS服務介面定義，並且與TC8 v3.0規範中對於ETS的定義達到了高度一致。這也為AETP SOME/IP ETS測試指令碼的快速推出奠定了基礎。

除此之外，其他TC8 v3.0測試內容（e.g. IOP test package等）以及部分車載乙太網應用層的測試內容（e.g. DoIP test package）也已釋出，更多內容也在緊鑼密鼓的開發過程中，會陸續與大家見面。

AETP Roadmap

• 便捷的操作體驗

TC8測試規範中定義了大量的測試輸入引數，需要充分理解測試用例後才能明確其具體含義和配置方式。為了降低測試執行門檻，經緯恆潤測試軟體開發工程師基於大量的測試經驗，最佳化了測試引數配置，幫助測試新人快速上手。

測試引數配置介面

使用者完成引數配置後，可建立批次執行的測試用例組。直接選擇並執行單項測試用例或者測試用例組，即可自動完成對應測試並生成測試報告。整個過程不需要重新載入引數、重新編譯檔案，或者重新生成可執行檔案等步驟，大大節省了測試時間。

• 豐富的測試結果展示

測試報告可根據需求生成多種格式。測試報告詳細上傳了每一步驟的期望結果與實際測試結果。如果某個測試用例樣件測試失敗，透過測試報告能夠清晰判斷該測試用例透過的要求以及失敗的原因，幫助測試人員快速明確問題點。

AETP測試報告

• 友好的二次開發環境

AETP測試套件的關鍵函式提供了呼叫介面，可利用INTEWORK-TAE中現有的多種型別程式設計模組快速完成測試用例搭建，實現測試用例的二次開發。

• 輕量化的測試環境

AETP的3~7層測試不需要特定的硬體配合使用，避免了外接測試裝置不便移動、價格昂貴的問題。

如果您對於TC8車載乙太網測試有需求， 歡迎留言或聯絡經緯恆潤銷售獲取AETP試用版本。

TC8 ETS整合福利：

微信公眾號回覆或在本文下留言 “AETP”及您的姓名、單位、電話、電子郵箱，我們將為您提供符合TC8 v3.0規範的ETS服務介面定義。

ETS服務介面定義是TC8 SOME/IP ETS測試的整合輸入文件，詳細定義ETS服務的介面、引數型別及長度。

【新品釋出】 AETP—支援TC8 v3.0的車載乙太網測試套件

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