4 月 18 日晚，理想汽車正式釋出了旗下最新車型理想 L6。
理想 L6 定位於家庭豪華型五座 SUV，提供 Pro 和 Max 兩個版本，售價 24.98 萬元起。新車型已經開啟定購，4 月內將開始交付。展車和試駕車也已同步到店，使用者可到理想汽車全國任意零售中心試駕體驗。
與以往車型定位稍有不同的是，L6 是專為年輕家庭使用者打造的新車，其五米以內的車身尺寸讓城市駕駛更加靈活，同時繼承了理想系列車型的寬大車內空間。
在外觀上，理想 L6 延續 L 系列標誌性星環設計，造型更加精緻動感。理想 L6 擁有同級領先的舒適豪華配置。動力方面，理想 L6 搭載了 1.5T 四缸增程器和 36.8 千瓦時電池組，標配雙電機智慧四驅，百公里加速 5.4 秒，CLTC 綜合續航里程 1390 公里。理想 L6 標配前雙叉臂後五連桿懸架和 CDC 減振器，同時兼顧操控和舒適。
智慧方面，理想 L6 採用高畫質四屏互動，搭載高通驍龍 8295P，車機系統經過深度最佳化。AI 加持的理想同學是體驗領先的家庭用車助手。此外，理想 L6 全系標配智慧駕駛系統，使用者無需額外付費，理想表示其智駕能力可持續成長。
自 2019 年 12 月以來，理想汽車已累計交付了 72 萬輛增程式電動車。理想汽車董事長兼 CEO 李想表示：「理想 L6 的推出源於消費者真實的需求。無論理想 ONE 還是 L 系列，理想汽車產品的售價都在 30 萬元以上，車身長度都超過五米。隨著產品越來越受歡迎，很多朋友希望我們推出一款尺寸更小、造型更動感、價格更實惠的 SUV，同時保留增程四驅、大空間和領先的智慧體驗。我們用超過 3 年的時間研發，確保最高品質的要求，用心打造出這款 30 萬元以內最具使用者價值的產品 —— 理想 L6。」
理想 L6 是一臺豪華中大型 SUV，長 4925 毫米、寬 1960 毫米、高 1735 毫米，軸距 2920 毫米。這樣的車身尺寸既保證了車內空間，又使得城區通行更加便利，駕駛毫無負擔。
理想 L6 內部有效車長 L1 達到 3215 毫米，第二排最大腿部空間有 1135 毫米，頭部空間有 968 毫米，後備廂進深超過一米。即便五個人一起出行，也能確保舒適。
理想 L6 還配備帶電動遮陽簾的全景天幕，1.26 平方米一體式全景天幕，提供極佳的觀景視野和通透性。天幕玻璃以及前風擋和側窗玻璃可有效隔絕 99.8% 的紫外線，電動遮陽簾可高效隔熱，在夏季 38°C 暴曬 1 小時的場景模擬試驗中，比沒有遮陽簾的車型車內溫度低 14°C。理想 L6 前風擋、側窗和全景天幕都採用了雙層隔音玻璃，搭配靜音胎，有效確保車內靜謐性。
外觀造型上，理想 L6 延續了理想 L 系列標誌性星環設計，一體式星環燈總長度超 2.2 米，“小黃燈” 和星環燈融為一體，均勻無斷點，更加純粹極致。理想 L6 採用長軸距和溜背設計，姿態更顯年輕運動。尾部設計採用三維立體貫穿式星環尾燈和雕塑線條，造型更加精緻動感。
理想 L6 能夠提供同級領先的舒適豪華大空間。它的主副駕座椅採用舒適海綿填充和 Nappa 真皮包覆，標配座椅通風、座椅加熱、舒適軟枕和 SPA 級十點按摩。方向盤採用 Nappa 真皮整圈包覆，標配電動調節、加熱功能和電容式握力感應。前排便利性方面，L6 配備雙 50 瓦無線風冷充電皮膚和下沉式中央儲物格。
一臺為年輕家庭使用者打造的家庭主力用車，既要有優秀的動力效能，又要能走得遠。理想 L6 搭載基於最新一代磷酸鐵鋰電池打造的增程電動系統，1.5T 四缸增程器，搭配 36.8 千瓦時電池、60 升油箱，實現同級別最長的綜合續航 ——CLTC 綜合續航里程 1390 公里，CLTC 純電續航也達到 212 公里。
理想 L6 採用全新研發的高能量密度磷酸鐵鋰電芯，兼顧高功率效能，0-100 公里 / 小時加速時間達到了 5.4 秒。理想對於磷酸鐵鋰電池低溫放電能力進行了最佳化，低溫放電功率是常規磷酸鐵鋰電池的 1.5 倍。在零下 10°C 時，理想 L6 依然可以獲得 6 秒的 0-100 公里 / 小時加速。理想 L6 搭載了一套基於熱泵的熱管理系統，它有效提升了磷酸鐵鋰電池的溫度適應性，使理想 L6 的冬季續航達成率可以和三元鋰電池看齊。電池系統的全面最佳化帶來更快的充電速度，理想 L6 電量 20%-80% 快充時間僅需 20 分鐘。
驅動系統方面，理想 L6 標配雙電機智慧四驅系統，峰值功率 300 千瓦。在溼滑路面變道、爬坡等場景下，高效能四驅系統能夠帶來更好的安全保障。
城市用電、長途發電、電動四驅，理想 L6 的增程四驅不僅沒有里程焦慮，還帶來更低的能源成本。日常城市通勤，使用家充樁補能，理想 L6 每公里成本僅為 1 毛錢左右。長途出行使用增程器發電，理想 L6 WLTC 百公里油耗僅 6.9 升。
底盤方面，理想 L6 配備同級別最優秀的懸架，前雙叉臂後五連桿的懸架結構可同時兼顧操控和舒適。理想 L6 標配 CDC 運動懸架，CDC 連續可變阻尼減振器可根據路面狀況毫秒級主動調節，更好地化解路面起伏衝擊，提供真正豪華車的行駛高階感和乘坐舒適性。
理想 L6 按照最高階別的安全水平打造，所有安全標準和配置與家族的旗艦級產品完全一致。理想 L6 採用堡壘安全車身設計，全車標配 9 個安全氣囊，包括前排雙腔遠端安全氣囊和二排座椅側氣囊。理想 L6 可滿足最新升級的 C-NCAP 五星標準和中國保險汽車安全指數 C-IASI 碰撞 3 項 G + 的標準，更經過 56 種安全測試工況的全面驗證，如不同車速下的各種翻滾、時速 88 公里偏置追尾碰撞等，給每一位家人全方位的保護。
主動安全方面，理想表示新車型擁有行業領先的 AEB 緊急制動能力。帶有鐳射雷達的 AD Max 車型可在夜間 120 公里 / 小時實現對尾部沒有任何反光警示條的大貨車緊急制動剎停。依靠視覺演算法的 AD Pro 車型可在夜間 80 公里 / 小時實現對大貨車的緊急制動剎停。
理想 L6 還在不斷擴充 AEB 的安全場景和能力邊界，覆蓋更多高頻高危的城市使用者場景，如三輪車切入、腳踏車在路口竄出、電瓶車突然加塞等。理想 L6 還新增了泊車 AEB 功能，首次將 360 度環視攝像頭的佔用網路演算法應用於 AEB，實現對泊車環境的安全覆蓋。
健康安全方面，理想 L6 配備抗菌防黴防蟎的 CN95 濾芯、AQS 空氣質量感測器、PM2.5 感測器、負離子發生器、二氧化碳感測器等，更有效地淨化空氣，提升車內空氣質量。
在互動和智慧化方面，理想 L6 標配四屏，由中控屏、副駕娛樂屏、方向盤安全駕駛互動屏和 HUD 抬頭顯示組成。中控屏、副駕娛樂屏採用 15.7 英寸 3K 解析度大屏，畫素密度 210PPI，達到了視網膜屏級別，正常觀看毫無畫素顆粒感。兩塊大屏支援杜比視界，並透過 TUV 萊茵硬體級低藍光認證，有效增強視覺觀感，同時更護眼。
理想 L6 標配高通驍龍 8295P，結合底層系統深度最佳化，確保車機互動的流暢性。實測資料顯示，理想 L6 的車機系統螢幕觸控延遲不到 90 毫秒，低於搭載同款車機晶片的其他車型。理想 L6 還提供手機無線投屏功能。網路方面，理想 L6 配備聯通和移動 5G 雙網雙通，雙網自動切換僅需 0.5 秒，真正做到無感切換。
伴隨理想汽車自研的 Mind GPT 大模型上車，AI 理想同學已經成為真正的家庭助手，不是簡單響應指令，而是能真正理解需求，幫助使用者連線一臺智慧電動車的所有能力。
智慧駕駛方面，理想汽車始終堅持智慧駕駛標配，使用者無需額外付費，並透過智駕能力的持續升級，讓它成為使用者的優質資產。
在智慧駕駛硬體上，理想 L6 提供 AD Pro 和 AD Max 兩種配置。理想 L6 Pro 標配 AD Pro，配備地平線征程 5 智慧駕駛晶片，128TOPS 算力，10 顆攝像頭和 1 顆前向毫米波雷達。理想 L6 Max 標配理想 AD Max ，配備 2 顆 NVIDIA Orin-X 智慧駕駛晶片，508TOPS 算力，1 顆 128 線高解析度鐳射雷達和環繞車身的 11 顆攝像頭，實現視覺和鐳射雷達雙重冗餘。
伴隨理想 L6 交付，AD Pro 將升級到 AD Pro 3.0，實現三大智駕能力：基於 BEV 大模型的高速 NOA，實現千公里級別的安全接管水平；城市 LCC 功能，實現紅綠燈識別和路口啟停功能；複雜車位智慧泊車，支援超過 300 類車位泊入，同時新增關門泊車功能。
AD Max 3.0 的高階智慧駕駛能力也將進一步升級。高速 NOA 將新增行業第一個收費站通行功能，車輛在 NOA 狀態下可自主通行對應 ETC 或人工通道閘口。此功能將在完成全國不同型別的收費站驗證後，逐步開放給使用者。城市 LCC 還將增加代駕指揮功能。此外，城市 NOA 將逐步開放到全國所有可導航路段。
理想 L6 提供六種顏色選擇，包括灰色、銀色、白色、黑色四種標準漆，及選裝價格 1 萬元的綠色特別版珍珠漆和小象灰特別版冷光漆。內飾提供黑白雙色、黑橙雙色和黑色三種風格選擇。輪轂方面，標配 20 英寸銀灰雙色輪轂和 20 英寸黑灰雙色輪轂，並提供 21 英寸輪轂選裝。
理想 L6 即日起開啟定購，L6 Pro 的售價是 24.98 萬元，L6 Max 售價為 27.98 萬元。
在釋出活動中，理想表示，5 月 5 日前定購的首批使用者可享受總價值 20000 元的三項權益，包括價值 10000 元的選裝基金，可用於選裝特別版車漆顏色和 21 英寸輪轂，價值 5000 元的家用充電樁和安裝服務；此外，定金 5000 元可以直接抵扣 10000 元。