據中國汽車工業協會統計分析，2021年6月，汽車產銷量繼5月份後，繼續呈現明顯回落，影響的主要因素分大類來看，乘用車主要是晶片供給不足，商用車則與排放標準切換有關。

2021年6月汽車產銷分別達到194.3萬輛和201.5萬輛，環比下降4.8%和5.3%，同比下降16.5%和12.4%。

2021年1-6月，汽車產銷分別為1256.9萬輛和1289.1萬輛，同比增長24.2%和25.6%，增速比1-5月回落12.2個百分點和11.0個百分點。與2019年同期相比，產銷同比增長3.4%和4.4%。

2021年6月，乘用車產銷155.5萬輛和156.9萬輛，環比下降3.8%和4.7%，同比下降13.7%和11.1%。

2021年1-6月，乘用車產銷984.0萬輛和1000.7萬輛，同比增長26.8%和27.0%。與2019年同期相比，產銷同比下降1.6%和1.4%。

2021年6月，商用車產銷38.8萬輛和44.6萬輛，環比下降8.3%和7.4%，同比下降26.3%和16.8%。

2021年1-6月，商用車產銷273.0萬輛和288.4萬輛，同比增長15.7%和20.9%，增速比1-5月回落12.1個百分點和10.9個百分點。與2019年同期相比，產銷同比增長26.7%和31.3%。

2021年6月，新能源汽車產銷表現依然好於傳統燃料汽車，產銷環比呈較快增長，同比繼續保持高速增長，產銷分別達到24.8萬輛和25.6萬輛，其中銷量創歷史新高，產銷環比增長14.3%和17.7%，同比增長1.3倍和1.4倍。

2021年1-6月，新能源汽車產銷均超過120萬輛，分別達到121.5萬輛和120.6萬輛，同比增長均為2.0倍。與2019年同期相比，產銷同比分別增長94.4%和92.3%。

2021年1-6月，汽車銷量排名前十位企業佔汽車銷售總量的86.4%。在汽車銷量排名前十位企業中，與上年同期相比，十家企業銷量繼續保持兩位數較快增長，其中奇瑞、長城和長安增速更為明顯。