據中國汽車工業協會統計分析,20216月,汽車產銷量繼5月份後,繼續呈現明顯回落,影響的主要因素分大類來看,乘用車主要是晶片供給不足,商用車則與排放標準切換有關。

20216月汽車產銷分別達到194.3萬輛和201.5萬輛,環比下降4.8%5.3%,同比下降16.5%12.4%

20211-6月,汽車產銷分別為1256.9萬輛和1289.1萬輛,同比增長24.2%25.6%,增速比1-5月回落12.2個百分點和11.0個百分點。與2019年同期相比,產銷同比增長3.4%4.4%

20216月,乘用車產銷155.5萬輛和156.9萬輛,環比下降3.8%4.7%,同比下降13.7%11.1%

20211-6月,乘用車產銷984.0萬輛和1000.7萬輛,同比增長26.8%27.0%。與2019年同期相比,產銷同比下降1.6%1.4%

20216月,商用車產銷38.8萬輛和44.6萬輛,環比下降8.3%7.4%,同比下降26.3%16.8%

20211-6月,商用車產銷273.0萬輛和288.4萬輛,同比增長15.7%20.9%,增速比1-5月回落12.1個百分點和10.9個百分點。與2019年同期相比,產銷同比增長26.7%31.3%

20216月,新能源汽車產銷表現依然好於傳統燃料汽車,產銷環比呈較快增長,同比繼續保持高速增長,產銷分別達到24.8萬輛和25.6萬輛,其中銷量創歷史新高,產銷環比增長14.3%17.7%,同比增長1.3倍和1.4倍。

20211-6月,新能源汽車產銷均超過120萬輛,分別達到121.5萬輛和120.6萬輛,同比增長均為2.0倍。與2019年同期相比,產銷同比分別增長94.4%92.3%

20211-6月,汽車銷量排名前十位企業佔汽車銷售總量的86.4%。在汽車銷量排名前十位企業中,與上年同期相比,十家企業銷量繼續保持兩位數較快增長,其中奇瑞、長城和長安增速更為明顯。