工商銀行15億注資優車產業基金，神州優車在下一盤怎樣的金融大棋

9月19日是神州優車的好日子。

神州優車總部一層的大廳裡，陸正耀拿著手中的發言稿很認真地看，嘴裡還默唸著些什麼，一個工作人員過來給他的西裝口袋那兒別上了一朵花。

會場中，陸正耀先發了言，看起來不算照著念，他的笑容真實、純粹。他說：“今天是神州優車的好日子，是神州租車上市敲鐘三週年，哦不，是敲鑼。”

從租車市場切入汽車產業生態，神州優車已經發展成一個產業型生態企業。目前，神州優車已經是包括：汽車租賃業務神州租車、共享汽車服務神州專車、汽車電商平臺神州買買車、汽車金融服務平臺神州車閃貸等在內的生態型、場景型集團公司。

陸正耀宣佈與宇宙第一大行工商銀行的戰略合作，他說可以預見：“工商銀行強大的品牌和豐富的業務資源將為神州優車在出行和汽車全產業鏈提供豐富的金融支援，加快神州優車汽車生態建設步伐。”

丨圖：神州優車董事長&CEO陸正耀​

另外，工商銀行還投資了優車產業基金，15億。這為其在汽車領域的投資和併購提供了更有力的金融支援。

講完話之後的陸正耀幾乎有些興奮地從臺上走下來，第一件事便是跟工商銀行投資銀行部總經理李峰用力地握了握手，兩人都顯得挺高興。

李峰是發自內心為神州優車高興，他說：“今天是神州優車三喜臨門的日子。一個是神州租車上市三週年；二個是今天的產業基金戰略簽約儀式；三是神州成立10週年。”

這更讓臺下的陸正耀高興得合不攏嘴了。

當然，李峰還要代表優車產業基金的戰略投資方——工商銀行說幾句話：“工商銀行出資15億，成為基金（優車產業基金）的單一最大投資人。我們希望深度參與汽車行業變革，通過資源互補、投貸聯動等模式推動實體企業快速發展。”

丨圖：工商銀行投資銀行部總經理李峰​

這一次，工商銀行跟神州優車簽訂了兩個協議：一個是與神州優車的全面戰略合作協議，另一個是與優車產業基金的合作協議。工商銀行出錢、出資源，跟神州優車展開深度戰略合作，包括但不限於表內+表外、股權+債權等的金融支援。

與工商銀行的戰略合作，讓神州優車的金融想象空間又變得大了許多，也由此讓人聯想起神州優車在金融佈局方面的勃勃野心。

陸正耀到底在下一盤怎樣的金融大棋？

距離最近的一次大動作是神州優車對創信保險的收購。就在今年8月，神州優車完成了對創信保險的股權變更，神州優車旗下子公司神州暢行（福建）汽車服務有限公司成為創信保險唯一股東。

由於創信保險擁有中國保監會批准並核發的《經營保險代理業務許可證》，也就意味著神州優車擁有正式的保險牌照，可以進行車險、財險、壽險等全險種的代理銷售資質，也可在全國區域內代理銷售各類保險產品，從事相關保險業務的損失勘查和理賠。

這是神州優車切入保險行業的第二步。在這之前的第一步是，今年6月份神州優車集團被中國人保24億戰略投資。

這兩步棋的背後，除了汽車服務需要的大量汽車保險業務，還有中國的萬億保險市場規模誘惑。

來自保監會的資料是，2016年全國實現原保費收入超過3萬億元。其中，網際網路保險的保費規模居高不下，2015年網際網路保險整體保費規模達到了2234億元。

陸正耀用這兩步切入了萬億的保險市場，也給了進一步擴充網際網路保險市場開闢了空間。

今年6月份，神州優車還做了一件事，那就是發起成立了100億優車產業基金，這個產業基金也就是宇宙行出15億入股的那個。產業基金領投了網際網路汽車公司小鵬汽車，讓小鵬汽車量產，然後進入租車、專車以及120餘家神州買買車門店，需要神州優車提供配套金融支援。

產業基金通過股權投資的方式控股或佔股一些較有潛力的汽車行業企業，這對於熟悉汽車整個生態和產業鏈的神州優車來說，投資物件的選擇更易駕輕就熟。由此將汽車生產、出租/售賣、車貸等整個汽車產業鏈的各個環節全部進行把控，形成閉環場景。這也是陸正耀所說的“人車生態”較有代表性的體現。

再往前是2016年11月，神州優車出資9900萬元，佔註冊資本的33%，與張家口銀行、藍鯨控股集團等共同出資設立參股公司河北幸福消費金融股份有限公司（簡稱河北幸福消費金融）。

而為什麼要投資消費金融領域，看一下資料就知道了：

根據艾瑞諮詢等機構聯合釋出的《中國移動網際網路消費金融行業研究報告》預測，未來幾年，消費金融將保持高速增長，到2019年將達到3.398萬億元的水平。

而據央行統計，預計未來我國汽車金融市場將保持25%的年增長速度，到2020年我國汽車金融市場規模將超過2萬億元。

汽車消費金融、乃至消費金融都是未來充滿巨大想象的待切蛋糕，結合神州優車的B2C服務模式，針對C端的真實使用者租車、叫車、買賣車資料積累，消費金融的服務又得以場景化實現。陸正耀的金融棋子落於此便合情合理。

消費金融還不是神州優車最早的金融服務佈局，陸正耀的金融棋子最早落到的其實是車貸領域。2016年8月，神州車閃貸開始運營。

根據福特亞太公司統計，美國汽車金融滲透率達到80%以上，印度也超過了70%，而中國僅為17%。這個數字說明什麼？汽車金融在中國還遠沒有達到該有的數量和規模。

對於中國企業來說，越早切入這塊業務，就等於佔據了優先分割蛋糕的權利。更何況，神州優車還有出行、電商等汽車產業作為背景支撐，無疑為汽車金融佈局提供了交易場景。尤其是神州買買車電商平臺，車輛交易引發的貸款需求分分鐘產生，電商流量+網際網路金融+生態場景共同組成了車閃貸的商業邏輯。

如果說佈局保險、車貸、消費金融是在掛牌新三板之後的有力舉措，這恐怕一點都不為過。

神州優車，2016年7月22號正式掛牌新三板，公司董祕陳良芸曾在公開講話時指出：“可以非常確定地說，我們是新三板很大的受益者，無論是從掛牌的體驗來說，還是掛牌前後的融資，包括股權激勵方面，我們公司都受益匪淺。”

掛牌新三板、切入自身場景佈局車貸、投資消費金融公司、收購保險企業、與宇宙行的戰略合作，無一例外地體現了神州優車濃重的金融佈局策略。

然而對於神州優車來說，其租車業務原本是盈利的，這看起來似乎不需要太過於在金融方面顯山露水。

陳良芸曾在公開演講中說道：“神州租車的利潤率和其他同行比是非常優異的。從去年的成績來看，2016年大概收入有65億人民幣，稅後淨利潤近15億。”如果認為依託於神州租車獲得盈利，神州優車就滿足了，那你就是大錯特錯。

原有租車業務的盈利可以說是走向金融化的一個堅實基礎，然而金融讓神州優車產業鏈內的所有業務都擁有了更大成長空間。金融服務逐漸在神州優車的汽車生態中扮演著越來越重要的角色，最為明顯的體現就是它的年報。

神州優車公佈的年報中提及公司2016 年營業收入呈爆發式增長的原因之一是“ 2016 年正式運營神州買買車、神州車閃貸業務，擴大了公司產品收入類別，且在經營初期即帶來可觀收入。”

而今年半年報顯示，神州優車上半年實現營收44.5億元，同比大幅增長91%。除了租車和專車業務穩定快速增長外，上半年神州買買車、神州車閃貸兩塊業務收入16.5億元，較2016年下半年環比增長111%。

至此，對於陸正耀下的這盤金融大棋有了更為清晰的邏輯，既守住了過去的成果，又把握住了今天的局勢，還提前佔據了未來的某些席位。

今天，神州優車市值463.55億元，是新三板上第一大實業股，難怪他如此開心。

​文丨子墨  來源丨盒飯財經（ID：daxiongfan）