汽車業者正面臨顛覆性的時代。在汽車價值鏈（AVC）報告中，德勤廣泛研究併發布了當前行業趨勢。歷史性的變化不僅僅影響原始裝置製造商，這項研究正在進一步深入價值鏈，試圖闡明供應商市場的影響。

德國、北美自由貿易區和中國的總體材料成本將小幅增長 6%。

19 個汽車零部件叢集中有 15 個的市場容量可能會下降。

最大的輸家將是與傳統內燃機車輛相關的零部件，到 2025 年銷量將下降36%，包括變速箱、排氣和燃油系統。

可能的獲勝者必須準備好管理和滿足高達其當前數量 15 倍的不斷增長的需求，例如 在電動傳動系統和電池技術以及自動駕駛功能開發領域擁有股份的供應商。

區域預測顯示，德國的材料成本正面臨普遍下降，而中國的材料成本將因普遍強勁的汽車銷售預測而增加。

德勤認為必須根據其特定場景的預測來檢視每個車輛元件叢集。例如對於資訊娛樂和通訊場景的增長率從25%到下降-60%。

轉型路徑

顛覆性變革將影響汽車價值鏈上的所有參與者。

德勤 AVC 行業模型的結果揭示了巨大的，在某些情況下甚至是迫切的變革需求。建模結果觸發並支援關於重新確定產品組合和市場風險優先順序的討論。汽車價值鏈研究討論了六個戰略行動領域，每個汽車供應商都應評估這些行動領域以應對未來的行業轉變。作為其中的一部分——由於許多供應商正在並將面臨大規模轉型計劃——德勤在報告中模擬了一個典型供應商的損益表，並強調了盈利能力的長期挑戰。

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