如何運用triz理論解決車窗結霜問題？

在北方嚴寒的冬季，客車窗戶經常結霜，直接影響乘務員和旅客對外部環境的觀察，經常使旅客坐在車站上方，給旅客帶來不便。

問題：如何在不改變車內溫度的情況下解決車窗玻璃結霜的問題。

首先，使用TRIZ理論九屏法分析乘用車系統。

其次，找到矛盾（技術矛盾）來解決問題。本例中的主要技術矛盾在於，該系統不改變車內外溫度，解決了車窗玻璃上無霜的問題，即溫度不變，提高了汽車的亮度。 。在這個系統中，空氣是我們可以直接使用的資源。

第三，進入TRIZ技術矛盾指數表，找到相應的解決方案。透過查詢TRIZ 技術矛盾索引表，找到的對應解決方案是TRIZ 理論技術矛盾解決40法中的32（色彩法）、35（效能轉化法）、19（離散法）。在（色彩法）中，改變物體或環境的顏色，顯然不能解決這對技術矛盾；改變物體或環境的透明度，是我們要解決的問題，也不能利用；在物體中增加顏色新增劑，也不行；如果已經用了新增劑，則考慮增加發光成分，也行不通。在（效能轉化法）中，改變系統的物理狀態是我們要解決的問題，就是要把霜的固態變成氣態，所以也不行；改變濃度或密度和改變柔韌性不能解決；改變溫度和體積，我們用熱風吹吹車窗，霜會融化並消失，但是停止吹氣，車窗很快就會結霜，也浪費了能量。

目前，有的客車在車廂裡將汽車尾氣排出的餘熱用於車內取暖，但如果將其夜間停放在室外，則要花很長時間才能減少車內所有窗戶上的霜，並且汽車尾氣洩漏，也會對人體健康造成傷害。顯然這不是最理想的方法，而我們確定的技術矛盾是在不改變溫度的前提下進行的。從中學學習的物理課程中我們知道，空氣不傳導熱量，而熱量是透過空氣對流傳導的。透過使用間隙將間隙中的空氣封閉，可以直接減少對流。這樣，由於沒有對流，車內外溫差切斷了車窗玻璃上的結霜路徑，解決了我們提出的技術矛盾。

經過以上分析，提出了嚴寒冬季公交車和小客車車窗結霜問題的解決方案，那就是將北方高山地區銷售的公交車和小客車車窗改成雙層玻璃窗。它不僅可以在夏天拉動車窗，而且在冬天可以解決車窗結霜的問題，還可以提高車廂的隔熱效能，是理想的解決方案。