全國首個四型BIM智慧機場——鄂州花湖機場

7月17日，世界第四個、亞洲第一、中國首個專業貨運樞紐機場——鄂州花湖機場正式投運。

鄂州花湖機場是民航局首批平安、綠色、智慧、人文“四型機場”示範專案。也是全國首個採用BIM模型搭建、深度應用數字化建設的機場。

全國首個全BIM專案

鄂州花湖機場轉運中心主樓工程總建築面積為75萬平方米，機場轉運中心主樓在全國首次採用全按模施工的建造方式，BIM模型總構件數超3100萬個，切圖10萬餘張。

據瞭解，全按模施工是將傳統的二維施工“藍圖”，透過BIM進行深化設計、建模等轉化“升維”成三維視化形式，也就是在電腦上首先“建起”一個虛擬的轉運中心，再將其實體化。在具體施工過程中，大到數十噸重的專案主體鋼結構，小到一顆顆螺絲釘位置和數量，全部按照BIM深化建模後的三維圖紙進行精確還原。

鄂州花湖機場是全國首個採用BIM模型搭建、深度應用數字化建設的機場，將工程中的設計圖紙、標準圖集、驗收規範、施工方案等資訊整合到一個BIM數字模型中，形成了4000多個模型。作為國家住建部BIM清單計價算量的首個試點專案，專案首創BIM構件資訊總表，完成覆蓋民航、建築、市政三大行業共29個專業30037種構件資訊資料庫，構建“所見即所得”的三維數字孿生機場，形成國內基於BIM數字建造技術最全的資料字典。這也是國內首個一次交付實體工程與數字模型的機場專案。

BIM技術降本增效

在建築施工過程中，BIM資訊科技讓施工模型裡每一根鋼筋的綁紮、每一道工序都一目瞭然。

在機場東跑道工程建設過程中，BIM專業團隊結合圖紙與設計模型，對地基處理工程、土石方工程、排水工程、消防管網工程、道面工程及圍界工程進行模型深化設計。從建模到施工、驗評、自動化採集資料、全過程監控，採用先模型後施工的模式，在竣工時完成工程實體與數字模型的同步交付，打造“數字孿生機場”。

另一方面，鄂州花湖機場採用“三維數字化建造”模式，實現全過程精準管控，節約成本400餘萬元，在土石方回填過程中，最佳化採用36噸超重壓路機將土石方虛鋪回填厚度增加到80釐米，工效提升2.67倍、縮短工期2個月。

智慧民航建設新思路

在智慧建造領域，BIM(建築資訊模型)是重點推廣的技術，也是建築數字化的基礎。

對此，《智慧民航建設路線圖》對機場智慧建造提出了明確目標：到2025年，推廣BIM等智慧建造與建築工業化技術在機場建設工程中的應用，相關投資佔比達到50%。

BIM技術給現代化建設提供了一個全新的思路，以三維模型指導全程施工，無人機“巡航” ，航測現場俯瞰圖呈現總體進度。

在以前的施工過程中，建設者們只能依賴平面的施工圖紙對各個構件的資訊進行想象。現如今，建築施工行業也面臨數字化轉型。在建築數字化的過程中，BIM技術作為建築行業數字資訊中表達能力最好的符號體系來作為底部資料支撐。透過三維重建的模型，就能對整個專案進行精細化的管理。

鄂州花湖機場創新應用BIM、5G、無人駕駛等多項新技術，將質量驗評、計量支付、進度管理等工作全部納入BIM建模體系中，覆蓋地質、岩土、場道、建築、結構、助航燈光、航管、市政、水暖電等29個專業，BIM模型構件數量超400多萬個。透過提高機場施工模型精度、複雜節點和縱橫交錯的管線，從空間位置到細部資料全部一目瞭然。專案以科技賦能“智慧機場”建設，全面提升精細化施工水平，確保高質量完成建設任務。

智慧機場三維視覺化

透過鄂州花湖機場的建成投運，我們不難發現實景三維技術已經應用在我們生活的方方面面。

數維圖 透過三維數字孿生技術，快速構建專案數字孿生體，實現透明化與視覺化的管理。基於建設背景下的實際需求，結合前沿的技術力量，基於物聯網技術的發展，將先進的通訊、計算機、視覺化等現代管理技術結合，實現機場的最佳化執行、控制和管理。同時利用物聯網對物體全面感知的能力，對機場內的人、裝置、環境進行全面感知，運用雲端計算技術將自主感知和人工採集的資料進行處理，以資料為核心、業務為紐帶，建設集運營管控、協同調控、資源協調、視覺化決策分析、協同供應於一體的視覺化平臺。

智慧機場能夠實現以地圖層級展示多個機場分佈及航班航線視覺化管理，到整個機場園區場景，飛行區分佈，航站樓建築及室內及相關裝置的逐級可視；整合機場綜合管理系統，以航空航線管理，機場區域及安防管理為重點，構建機場綜合管理運營的監控、預警、診斷、分析一體化的3D視覺化平臺。