過去一週時間了，大量發現表明，蘋果 2018 年新款 MacBook Pro 的機型存在過熱節流降頻的效能問題，不過當前蘋果已經確定為系統散熱管理軟體的缺陷所致，因此蘋果現在也已透過推出 macOS High Sierra 10.13.6 補充更新補丁，來解決四核和六核處理器機型過熱降頻的問題。
7 月 25 日，蘋果一位發言人表示:“經過大量負載下廣泛的效能測試之後，我們發現，在系統韌體中有一個缺失的數字金鑰會影響到熱管理系統，這可能導致新 MacBook Pro 在高熱量負載下自動降低處理器的時脈頻率。因此在今天的 macOS High Sierra 10.13.6 的補充更新中，包含了這對這一 bug 的修復程式，建議更新。”
蘋果補充稱，“我們向那些在新 MacBook Pro 上體驗不到最佳效能的客戶道歉。正如我們網站上提供效能測試結果那樣，顧客應該可以體驗到新款 15 英寸 MacBook Pro 機型在處理速度最快可比上一代提升 70%，而新款 13 英寸 MacBook Pro 速度最快可達上一代的兩倍。”
macOS High Sierra 10.13.6 補充更新版本號為 17G2208，蘋果稱將提高“穩定性和可靠性”，並建議所有使用者升級，適用於 2018 年新款所有配備 Touch Bar 觸控條的 13 英寸和 15 英寸機型，包括所有搭載英特爾第 8 代“Coffee Lake”架構的 Core i5、i7 或 i9 處理器的機型。
目前在更新範圍內的 2018 年新款 MacBook Pro 筆記本電腦，已經可以透過 Mac App Store 應用商店手動選擇並安裝更新，或點此連結下載更新。
2018 年新款 MacBook Pro 膝上型電腦上市之後，初步的一些效能評測似乎並未發現過熱降頻的問題，但是 7 月 17 日一位名為 Dave Lee 的老外透過影片詳細測試發現，搭載 Core i9 處理器的 15 英寸 MacBook Pro 在節流降頻之後，效能甚至不如 2017 年款 MacBook Pro，隨後大量使用者透過實測也證實了此問題所在。
最初，很多人認為採用英特爾晶片的筆記本產品設有 DPTF 功耗牆很常見，特別是對於 Core i9 這種高效能處理器的產品，高效能下故意節流降頻有助於防止過熱。實際上，真正的問題只是一個軟體的 BUG 而已，並且蘋果官方也就此 BUG 導致使用者體驗變糟而進行了道歉。
至於安裝新補丁之後，新 MacBook Pro 的效能測試成績是否達到蘋果宣傳的預期，還有待大家進行測試。當然了，既然是英特爾晶片的膝上型電腦，功耗牆帶來的節流降頻的情況應該還是存在的，但排程應該會達到更合適的水平，至少不像此前實測那樣表現不佳。
