7月27日訊息，近日，有媒體援引工信部官員的表態稱，“智慧網聯汽車發展技術路線圖”研究已基本完成，準備於8月對外發布。據悉，該路線圖描繪出智慧網聯汽車發展所需的關鍵核心技術及發展路徑。
“智慧網聯汽車”包含了“無人駕駛”和“自動駕駛”。據稱，工信部也委託汽車協會牽頭起草了智慧網聯汽車發展總體推進方案，一些政策措施也在同時推進當中。訊息放出後，被業界解讀為國家“無人駕駛”標準頂層設計即將完成的訊號。
也就是說，8月智慧網聯汽車的標準在中國出臺後，將影響未來中國智慧網聯汽車的發展。但也有業內人士表示，8月將要推出的“標準”，並不是完整的“智慧網聯汽車標準”，而是一個整體框架，具體細節以後還會有增補和調整。
無人車技術標準的出爐，勢必又會引起人們關於無人駕駛汽車的討論。有人預言，到2025年，無人駕駛汽車將佔全球汽車銷量的10%，每年銷量超過千萬輛。國內一些網際網路公司，紛紛打出造無人駕駛汽車的口號，要顛覆中國汽車產業。但是也有有觀點認為，鑑於中國的路況，無人駕駛汽車20年內都很難形成氣候。但是，自動駕駛技術將會越來越多地應用到汽車上。