無人駕駛技術在駕駛領域掀起新一輪的駕駛技術革命。近日，中國汽車工程學會理事長付於武表示，無人駕駛技術路線圖已經有了，兩個月之內就會發布，這也將成為我國無人駕駛領域公佈的首個標準。這也意味著汽車駕駛領域將出現新的篇章，汽車領域歷史或被改寫。
無人駕駛汽車
一項新的技術，代替陳舊的技術，顛覆傳統的技術領域，這是科技發展的必然結果。自人工智慧在六十多年前被首次提出後，其後一直在蜿蜒曲折的發展著，雖然發展緩慢，但總體上是發展的。時間到了二十一世紀，這種人工智慧技術被廣泛推動發展。各國大科技公司比如，谷歌、微軟等都投入巨資發展人工智慧。
無人駕駛技術作為人工智慧研究一個重要的方面，其前途一片光明自然不必多說。自去年百度推出無人駕駛汽車後，國內各科技公司開始了新一輪的競賽。京東無人機、小米無人機、等都是這方面的例子。
作為科技巨頭的網際網路公司、谷歌一直是投入巨資研究人工智慧。作為谷歌研究的無人駕駛汽車，其技術不斷更新，在無人駕駛技術領域也一直領先世界先進水平。
但隨著無人駕駛技術在全球範圍內的蔓延，似乎已成為一股科技力量，勢不可擋。
據業務人士指出，以無人駕駛、車聯網為代表的智慧汽車產業，是汽車產業未來發展的方向。而我國加大推無人駕駛技術領域的研究，則表明我國對人工智慧領域實際應用的又一次突破。
據瞭解，當前，主要已開發國家都已採取多種措施支援企業開展無人駕駛汽車的研發和測試，其法律制度不斷規範和完善，都很大程度上支援了無人駕駛技術的發展。我國也將會出臺有關無人駕駛方面的法律法規，完善相應的法律體系，從根本上促進發展。無人駕駛汽車產業已勢在必行，前途一片看好。
無人駕駛汽車上裝載的鐳射測距儀能夠及時的測出周邊幾百米的物體，迅速上傳至電腦中樞。電腦指揮中心，作出下一步的形勢路線計劃。車載雷達。當然是檢視周圍障礙物，掃除路障的。要不然裝雷達幹什麼?
除了鐳射測距儀，車載雷達，微型感測器、電腦資料庫、影片攝像頭都無人駕駛汽車技術所必備的科技配件外，最重要的是其功能不斷升級。
無人駕駛作為汽車駕駛的終極狀態，其安全標準，自然是需要不斷改進和完善的。
但隨著人工智慧的加速普及，網際網路科技巨頭的加速推動，汽車智慧產業的日趨成熟，自動駕駛產業步伐必將加速發展。有分析人士認為，有望3—5年實現商業化。
從另一方面分析，無人駕駛汽車要實現全面商業化，歸根到底是歸於技術的成熟程度。雖然無人駕駛技術現在發展迅速，更重要的是其在實際生活當中的重要實踐應用檢驗。在沒有經過“十八羅漢陣”的考驗後，其他都只能按照目前的技術向前發展。
百度的無人駕駛技術、長安集團無人駕駛技術實力、保千里基於“光學成像+夜視技術+仿生智慧演算法”為核心技術的汽車夜視、主動安全、智慧駕駛系統等，目前處於行業領先地位。
無人駕駛汽車技術已經被提上議程，全面開啟無人駕駛領域。親，你看到了嗎?
文/辛東方，80後作家、專欄作者、專注網際網路科技領域