多年來被認為是西方科技技術模仿者的中國，如今正在擺脫這種傳統觀念。而在中國自主創新浪潮下，已經發展為全球最大的大型家用電器製造商的海爾集團，又是取得現今的成就的呢?
澳大利亞Business Spectator網站1月29日文章稱，隨著中國諸多科技品牌的崛起，美國各個商學院以及管理顧問都開始留意中國這場新興的自主創新浪潮。麻省理工《斯隆管理評論》以及哈佛《哈佛商業管理評論》均針對中國的自主創新發表了自己的觀點。
傳媒大亨魯伯特•默多克更是在訪問過中國後，發推文評論稱“中國透過這種令人欽佩的創新，將自己由一個一味模仿西方科技的國家轉變為一個以大規模市場為商業模式的大國”。
而作為中國十大自主創新品牌之一的海爾集團，更是受到了各方面的廣泛關注。
張瑞敏，這是一個很普通的中國名字，而就是這個人，以創新的企業家精神和順應時代潮流的超前戰略決策引領海爾，持續發展，將一個頻臨破產的國有企業轉變為世界最大的家用電器製造商。在他的帶領下，海爾迅速發展，並於2013年成功收購了紐西蘭家電龍頭品牌斐雪派克(Fisher & Paykel)。
張瑞敏想打破傳統企業結構，而這並不僅僅是取消中級管理、重整管理系統那麼簡單。他要的是將企業員工從規定的執行者轉變成規定的創造者。
大型家電的製造商的傳統模式一般都是圍繞著研發、市場與銷售，而在張瑞敏的理想國度裡，海爾將廢除傳統模式，將公司改造為一個開放式平臺，每一個員工都可以為新產品新服務提供奇思妙想或是資金。
張瑞敏在接受中國《財經》雜誌採訪時說道：“公司不過是一個展示創新的平臺，每一個員工都可以成為自己老闆。”
以海爾集團新成立的子公司雷神為例，就是由集團電腦部門的4個員工創立的。他們在煞費苦心地研究分析了近3萬使用者的評價與抱怨後，為網路遊戲愛好者們量身定做了一款新型膝上筆記本。
雷神遊戲本銷售額現已已達到2.5億元人民幣，並在海爾的支援下開始進行第一輪融資，公司估值達到1億-1.5億元。而海爾最初投資金額僅為190萬元。
同時，雷神還為現有產品及服務的修復提供平臺，並完善了海爾的物流鏈。例如，海爾集團需要9萬臺卡車來運送貨物，所有的卡車都會被輸入到公司的資訊系統中。這個系統將會起到類似計程車預約APP的功能，不僅會在需要時通知卡車司機，還會根據客戶的反饋決定是否繼續僱傭。
張瑞敏之所以想到讓員工參與創新研發，是因為他留意到日本傳統模式太過死板，等級分化太過明顯，而這樣的體系缺乏創造力。他曾在網上發言稱，公司必須尊重自己的員工，並給予他們敢於創新的勇氣。
就是這樣的理念使得海爾處於一種開放式的生態系統。“森林之所以能永遠存在，是因為老樹枯死後又會有新芽冒出。每一個員工就像是一棵小樹，每一個人都可以去創新。也只有這樣公司才會越發強盛。”
據悉，海爾集團全球營業額比上一年增長近11%，突破2000億元，利潤同比上漲39%至150億元。更令人驚訝的是，公司電子商務營收佔集團總營收1/4，同比增長2391%