12月15日訊息，億邦動力網最近注意到，唯品會網站的汽車商品入口出現調整，之前位於首頁導航“更多”下面的“汽車”入口已經無法看到。從其一家平臺合作方處瞭解到，唯品會的汽車業務或正處於調整期。
首頁標籤欄裡的汽車入口消失
唯品會曾將“汽車”產品入口置於網站標籤欄中“更多”大類下面。現在，“更多”下面的子品類項中，除原有的女裝、鞋包等類別之外，多出了一塊空白區域，汽車入口已被撤下。
圖1：之前的首頁標籤欄“更多”下面的“汽車商品”入口
圖2：現在的首頁標籤欄“更多”下面的品類
在唯品會官網瀏覽查詢後發現，現在，唯品會汽車商城的入口位置處於鞋包和男士品類之間。但是，在頁面旁邊的豎排品類標籤中，並沒有單獨的汽車分類標籤。
第一次進入網站的使用者，如果想要找到汽車商城的入口，需要不斷下拉網頁，滑動翻過“精選”、“女裝”和“鞋包”三個品類的產品展示內容才能看到，這一過程需要耗費一定的時間和耐心。
或者，也可以使用分類下面的搜尋框，輸入具體車型產品。但是，如果是不熟悉網站的使用者，在搜尋框內嘗試幾次後可能因為找不到車型而直接放棄，因為平臺上的汽車品牌畢竟覆蓋不多。
圖3：唯品會汽車商城入口
圖4：唯品會豎排品類標籤欄
針對唯品會“汽車”入口調整一事，億邦動力網向唯品會汽車事業部總經理王炳泉做進一步瞭解，對方暫未給出答覆。同時，向唯品會市場部品牌及公共關係部門傳送的詢問郵件，截至發稿也未收到回覆。
對於這一變化，有業內人士認為，由於唯品會平臺上的產品眾多，減少導航性質的入口，可能會影響使用者搜尋汽車商品，從而間接對平臺上的汽車銷售業務造成一定影響。
唯品會汽車商城的發展過往
點選進入唯品會汽車商城後，可以看到上汽大眾、斯柯達等品牌旗艦店、以租代購專場、惠買車部分車型、東風雪鐵龍專場以及安全座椅等業務。其中，新車銷售業務被排在網頁上方並進行了推薦。
從目前唯品會汽車商城的產品看，平臺給出的唯品價大多在汽車指導價基礎上進行了一定折扣優惠。但是，在購車流程上，平臺和現有汽車電商平臺並無太大區別，同樣要經過“線上預訂、到店看車並提車，再回到線上上傳憑證”等流程。
圖5：購車流程
此外，在唯品會的品牌商城中，“唯品會汽車 易車商城”、“唯品會汽車 汽車街”等均顯示活動已結束。從合作方之一的易車方面瞭解到，由於唯品會的汽車頻道在調整，所以合作暫停，後續將根據唯品會的調整情況再看如何合作。
據瞭解，唯品會汽車專場自2014年7月開始上線。作為一家“專門做特賣”的網站，唯品會在普通汽車訂金模式做了一些優惠補充，即在平臺上支付定金後，使用者不僅可以在4S店享受“專享優惠”，還能在完成購車交易後，領取一份電商禮包。
今年8月，唯品會還與網際網路購車平臺花生好車簽署合作協議，由後者提供以租代售的購車服務。使用者可以透過在唯品會平臺支付定金，可以鎖定線下購車優惠。
線上賣汽車到底有多難
對於唯品會的汽車業務情況，億邦動力網從一位唯品會汽車業務部門的工作人士處瞭解到，其實，汽車僅佔唯品會業務很小的份額。並表示，進入移動網際網路時代後，移動端將更加重要。
只是，在唯品會汽車手機M站和APP端，汽車品類目前仍未被單獨列出品類入口。其中，APP端開啟了搜尋功能，需要輸入“大眾”等關鍵詞後才會出現車型產品。搜尋到產品後，這些汽車品牌可以被新增至“收藏”功能。
據億邦動力網觀察，同為特賣模式的聚美優品，目前主要以母嬰、美妝和鞋包等品類為主，並未開展汽車銷售的相關業務。主打品牌特賣的1號店也僅僅在做汽車配件和周邊產品。
從一位前特賣汽車網站“要買車”員工處瞭解到，作為一家在做閉環電商的線上平臺，要買車透過自建門店，每個月銷量近千臺，交易效率、客戶管控等相比引流至4S店成交的平臺會高很多。
對於線上平臺以特賣的形式銷車這一模式，一位新車電商創業公司的高管人士評價稱，如果特賣是賣給C端使用者，尾單車、庫存車價格肯定有優勢。關鍵是運輸、購置稅、上牌這些落地的事情誰去辦，如果沒有線下服務網路，特賣銷車的效果不容樂觀。
雖然線上特賣汽業務不被看好，但據阿里汽車對外表示，在2016年雙11大促當天，天貓已售出近10萬輛汽車(截至11月11日23點)，並表示這相當於線下1000家4S店1個月的銷量總和。此外，smart雙11期間在天貓平臺上也售出了1427輛車，這一數額佔smart在中國所有門店全年銷量的5%。
億邦動力網瞭解到，汽車對於電商平臺來說，一直是一項交易量巨大而又很難被開墾的類目。唯品會曾經大舉推動特賣汽車，如今調整汽車入口是否為短暫性做法?下一步又將如何開展汽車業務?億邦動力網會對此持續關注。