5月3日，易到用車正式宣佈阿里巴巴集團原農村淘寶中西部大區總經理馮全林加盟，任易到用車營運長(COO)，全面負責公司整體運營業務工作，直接向易到用車創始人&CEO周航彙報。
馮全林在阿里內部以花名“常茂”著稱，此名來自明營第一悍將，明朝開國元勳，而馮全林本人作風也頗為勇悍，“歷經無數硬仗、惡仗均以勝利告捷，悍將之名有口皆碑。”有阿里內部人士如此評價。
馮全林具有豐富的業務及管理經驗。據悉，馮在加盟阿里之前經歷了民企、國企、外企等型別企業。以單點爆破能力享譽業內。2008年加盟阿里，他經歷了阿里中供鐵軍的各種業務變化調整，在“遼瀋戰役”、“淮海戰役”時期，曾由最好市場被派遣到最差市場救火，在兩年內把全國倒數區域帶領到全國增長貢獻率第一名，是阿里“遼瀋、淮海戰役”勝利的核心推動者。
馮全林也是阿里巴巴“狂風時代”最傑出的區域經理，在黑名單頻發高發年代，既保證業務迅猛增長的同時，又保障所負責市場無一黑名單產生，創造市場打黑、控黑的管控奇蹟。他同時又是阿里另外一支神秘鐵軍——農村淘寶的核心建設者，屢次創造全國紀錄。
在團隊培育上，馮全林有經理專業戶之稱，為阿里鐵軍培育出近30位區域經理和總經理，是阿里體系內少之又少的兩大鐵軍核心建設者。
據悉，這次馮全林加盟易到並非孤軍作戰，同時空降易到的還有一支實戰經驗豐富的“阿里經理人”團隊，他們是易到用車運營管理團隊的核心成員。
業內人士分析，在業界頗負盛名的阿里經理人軍團能夠被易到吸引加盟，跟易到目前藉助樂視形成的“生態化反”魅力和半年來取得的不錯戰績有關。先是樂視巨資入股易到，藉助資本力量以及樂視公關、品牌方面的強悍作風，再加上易到本身深耕多年的使用者體驗“信任基因”，在半年不到的時間內，易到的各項指標已經逼近Uber，遠甩神州。
根據艾瑞資料證明：截至到4月3日當週，易到用車的周活躍使用者數約135萬，和Uber持平，並列行業第二;若從2015年11月算起，到2016年4月，在周活躍使用者量上逼近Uber，是神州專車30萬的周活躍使用者量的4.5倍;若以整個一季度的平均資料對比的話，易到為77萬，Uber為107萬，神州專車只有32萬;若從2016年1月算起，易到使用者周使用頻次已經超過Uber。特別是4月3日當週，易到使用者的周使用頻次為1133萬，超過Uber的927萬，是神州專車120萬的近10倍;若以整個一季度的平均資料對比的話，易到為914萬，超過Uber的826萬，神州專車僅僅為132萬。
不難發現，當前專車市場已經呈現滴滴、易到、Uber“三足鼎立”的局面，神州專車早已出局。但隨著網約車日漸成為人們熟悉的生活方式，一個令人垂涎的萬億級市場呼之欲出，三巨頭鏖戰正酣，鹿死誰手尚未可知。滴滴程維出自阿里，他把阿里在平臺、運營方面的優勢帶到了滴滴，而此次，易到將馮全林等一干阿里精英運營團隊招之麾下，顯然是“項莊舞劍，意在沛公”。未來，即將到來的生態專車也給易到增添了更廣闊的發展前景和想象空間，而阿里系精英的加盟，又為整個網約車出行行業的未來格局，增加了很多變數。