蘋果公司於 2015 年 9 月向美國聯邦航空局(FAA)提出申請，並於今年 3 月份獲得授權。
儘管蘋果在申請書中並未詳細說明使用無人機的用意，但從“空中資料收集、攝像及攝影”這些字樣來看，的確像是用於地圖資料的採集。
蘋果在該申請中還說明了他們計劃使用 11 個不同型號的無人機，包括四軸飛行器、固定翼等，進行資訊採集。
該列表還出現了中國無人機市場的領軍產品——大疆無人機，另外還有來自英特爾的 AscTec 公司、法國製造商 Parrot 子公司 senseFly 的產品。
大疆和 Parrot 的無人機均在蘋果商店內有售，但申請書中的型號與其在售產品並不相同。
雖然Google 和 Facebook 等網際網路巨頭都在打造自己的無人機，但目前並未有任何跡象表明蘋果有此意向。
蘋果之前都是使用裝有感測器的汽車來捕捉道路資訊，這與 Google 的做法相同。如果改用無人機，由於不需要受道路交通規則的限制，資料收集速度將大大加快。
不過，鑑於美國聯邦航空局正在制定相應的制度，蘋果的無人機可能只會在人煙稀少地區飛行，且高度必須保持在 400 英尺(約 121 米)以下。
蘋果地圖在 2012 年推出時，其表現可以用慘不忍睹來形容，為此庫克還不得不專門出面道歉。
直至現在，蘋果地圖應用還有很大的進步空間，所以蘋果想要用無人機繼續完善地圖應用的不足之處也就能夠理解了。