網際網路的下半場 竟然是TMD的主場 超級獨角獸誰主沉浮?

佚名發表於2016-11-28

  摘要:以今日頭條、美團點評、滴滴為代表的新派超級網際網路獨角獸企業(業界稱為“TMD”),似乎已經做好準備,將在網際網路下半場破局。與格局已經基本確定的BAT們相比,TMD們如何走,也是更為值得一觀的景象。

  近段時間,逼近的寒潮讓整個北方陷入雪花、寒風、低溫的包圍之中,人們在惡劣天氣下瑟瑟發抖。相比之下,網際網路創投寒冬的來臨,卻讓整個網際網路瀰漫著一股絕望的氣息。但正是在這樣的態勢下,圍繞網際網路下半場的戰爭已然開啟。

  而以今日頭條、美團點評、滴滴為代表的新派超級網際網路獨角獸企業(業界稱為“TMD”),似乎已經做好準備,將在網際網路下半場破局,引發時代變革。與格局已經基本確定的BAT們相比,在機遇與挑戰並存、選擇決定方向的下半場,TMD們如何走,也是更為值得一觀的景象。

  創投寒冬來臨 網際網路下半場開啟

  對於整個網際網路大環境來說,判斷其是否依然具有勃勃生機的關鍵在於創業、投資領域是否還具有活力。而從去年開始,一場席捲整個網際網路的創投寒冬讓行業呈現萬馬齊喑的悲催態勢。

  最明顯的表現是資本寒冬的步步逼近。投中研究院助理分析師劉夢晗認為,以2015年三季度為分水嶺,除2016年一季度融資規模小有回溫外,呈現一路下行之勢,資本寒冬表現愈發明顯。

  而投中研究院報告顯示,“2016年三季度,網際網路行業VC/PE融資案例357起,環比下降17.36%,融資規模35.93億美元,環比下降36.21%,探至2015年以來融資規模的谷底。”具體表現則是眾多網際網路O2O專案等大面積倒閉,主要原因就是資金鍊斷裂。

  而從大環境來看,使用者紅利不再也是網際網路創投寒冬出現的主要誘因。中國網際網路絡資訊中心第38次全國網際網路發展統計報告顯示,截至2016年6月,我國網民規模達7.1億,與2015年底相比僅僅提高1.3個百分點,整體網民規模增速繼續放緩,宣告網民紅利時代結束。

  而網民紅利的結束,意味著獲取活躍使用者成本的提升,網際網路創業企業再也無法依靠燒錢補貼的簡單粗暴模式來“跑馬圈地”,真正考驗企業商業盈利模式是否成熟的時間節點已然來到。

  資本寒冬的來臨、網民紅利的結束,讓行業的生存環境變得極其艱難。但正是在這樣困難的環境下,以服務好存量市場消費群體的網際網路下半場卻正式開啟,帶來新的機遇。

  逐鹿網際網路下半場 TMD各出奇招

  此前,美團點評CEO王興在內部演講中首次提出“下半場”這一概念,這一概念迅速引發行業廣泛關注和談論,業界大佬也對這一觀點深表贊同。

  58集團CEO姚勁波認為,“網際網路覆蓋到一定比例,使用者的深度,包括跟各個行業的結合,尤其是跟生活服務行業的結合才剛剛開始。所以,我對下面十年是非常樂觀的。”

  騰訊董事會主席兼CEO馬化騰也表示,“我們現在看到在第三產業、服務行業開始有一些領域的結合,但其實深度還不夠……未來空間還很廣闊。”

  奇虎360董事長周鴻禕則認為,“網際網路的下半場,補貼與免費模式不能放之四海皆準了。”

  可見,對網際網路下半場的關注,已經受到業界共同認可,這也凸顯了王興此前的精準判斷和前瞻。與BAT想在網際網路下半場繼續保持領先優勢不同,對TMD這些超級獨角獸而言,網際網路下半場則是絕佳的逆襲機會。

  在今年6月份舉行的2016中國“網際網路+”峰會上,王興就表示,“‘網際網路+’的核心,其實就是如何觸達消費者,然後提高效率,最終改變成本結構。幫助行業提高效率、改變成本結構是網際網路下半場要做的事。”

  而在第三屆世界網際網路大會上,王興也提到,“網際網路的增長,要從廣度,即純粹使用者量的增長,轉變為從深度,即單個使用者提供更全面、更深入服務的增長。”

  要做到這些,技術創新非常重要。透過創新,用新技術、新模式去跟各個產業的上下游結合,一起來降低運作成本,提升運作效率,進而改進整體的使用者體驗。也就是說,進入“下半場模式”後,美團點評主要在兩個層面發力:一是繼續深入產業鏈上下游,解構並賦能於產業合作者;二是快速積累能力,在現有基礎上繼續保持領先者的位置。

  比如在物流層面,美團點評透過以往積累的資料、智慧手機實時收集的資料,結合機器學習,能夠做到很好的實時排程,打造美團外賣的智慧排程系統

  TMD中的“D”,即滴滴也將在網際網路下半場火力全開。滴滴出行創始人、CEO程維表示,“網際網路下半場就是人工智慧,連完以後開始有了資料,開始有了計算能力,開始有了更先進的演算法。人工智慧是三件事情,第一件事情是演算法,第二件事情是大規模的雲端計算能力,第三件事情是海量資料的沉澱。”

  此外,網際網路革命逐步替代工業革命的時代,是一個不可逆的歷史趨勢。滴滴這種移動出行方式只是網際網路出行的第一朵浪花,是整個汽車第二次革命的前奏而已,下一步就是分享汽車、智慧汽車、無人駕駛。中國能否抓住產業變革的機會,能否在未來找到新的動力,要依靠網際網路下半場的創新去創造。

  今日頭條創始人張一鳴也認為,“公司作為系統對外產生服務或者產品,最重要還是你的服務跟產品給使用者、給社會帶來什麼。所以從這個角度來看,我覺得技術是個生產要素。它在有的產品中扮演的角色會更重……未來的話,技術還是蠻有機會扮演一個重要的生產要素的。”

  TMD變身“BAT”?未來一切皆有可能

  以往,BAT是國內網際網路行業當之無愧的“三巨頭”,為網際網路的發展做出了巨大貢獻,但對於網際網路創業者來說,也是橫亙在他們發展路上的大山,難以邁過。非不能也,時不我待也。

  而隨著網際網路下半場的到來,衝破BAT構建的龐大網際網路生態圈,成為與其並列的巨頭,再也不是可望而不可及。尤其是超級獨角獸TMD,憑藉在網際網路下半場的逆襲,有望將它們變成另外的BAT。

  實事求是地講,雖然網際網路在國內發展地如火如荼,已經滲入到社會架構、日常生活的方方面面中,但我們還沒有真正擁有網際網路。因為此前網際網路的發展是建立是網民人口紅利的基礎之上,以人口基數為安身立命之本,只是覆蓋了足夠的廣度,並沒有下沉去挖掘深度。而在網際網路下半場,TMD將以深度為目標,以技術創業在多個產業層面挖掘其潛力,將有望迎來爆發式增長。

  或許再過一段時間,真正能夠稱為國內網際網路巨頭的,除了BAT之外還要加上TMD。到那一刻,國內網際網路將會進入一個新的階段。

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