最近，因為一張“假機票”的事兒，旅遊網站攜程被推上風口浪尖。話說這攜程反應速度還算不慢，很快就給了“退一賠三”，但畢竟行至年底，票務問題總容易被當做焦點。於是這個大V出來罵一罵，那個專家也想說一說。
輿論監督本無錯，肇事企業也該得到應有的懲罰。只不過作為一個還算懂些“內情”的消費者，卻當真不想讓一些半懂不懂的“專家”混淆視聽，“專家”代表了誰我不知道，我只希望俺們自己花錢買票的消費者能有自己的思路，至少別被人當刀用。
一張機票是怎麼到我們手中的
作為一名消費者，與“專家”的區別在於，我說的話大家都能聽懂，不會以其昏昏，使人昭昭。
簡單來講，邏輯上我們買一張機票最直接的應該是直接到航空公司去買，然而事實上，航空公司的下游，又有很多的代理商為其分銷機票，這就是我們從前經常看到路邊那些機票銷售點的由來。
進入網路時代後，一些線上旅行商加入航企代理商的行列，他們讓我們能隨時在電腦上買機票。再往後，出現了網路平臺（攜程、去哪兒、去啊等），平臺的作用是把包括以前那些我們見過的路邊代理商們“放”到網上，使消費者在網上便可以和眾多代理商進行交易購買機票。
有了線上旅行商和平臺，我們從此便不用再迎著寒風，冒著酷暑去代理點排隊買票，而且可以實時對比、篩選所有代理商的價格，選擇最適合自己的機票，一年下來省時省事兒不說，還能省下不少錢。
不過代理商由於數量眾多，規模大小不一，導致信用度參差不齊，尤其一些小代理商，經常利用資訊不對稱在機票上做手腳用以牟利，這是機票代理行業自出現以來一直存在的頑疾，而這次攜程出的“假票”，正是在其平臺上的某一小代理商所為。
攜程作為平臺，存在疏於監管的責任。但並非像某些專家所言，以此牟利，因為錢根本輪不到攜程拿，而是去了個別代理商的兜裡。
攜程有沒有必要“賣假票”
此前有“專家”提到，他遇到過一些在攜程付了錢，出票卻很慢或者根本就沒有出票的情況。並以此推測是攜程“在其中故意拖延時間並從中攫取退改利潤”，更讓人大跌眼鏡的是，“專家”認為這種操作是一家上市公司的重要利潤來源。
對此，我等廣大消費者或許看不懂什麼財務報表，什麼資料分析，因為說實在的那本來就對判斷此事沒有一毛錢關係，對於這個問題，我們只需動用“萬能的常識”即可辨別真偽。
首先我們回顧下“專家”口中攜程爐火純青的操作手法，“使用者買一張票，然後攜程假裝出票其實沒出，隨後在使用者支付到登機的時間段內，時刻觀察其他代理商有沒有出低價票，或者尋求使用者本身遲到未登機或因事發生退改簽的行為。”
光看文字敘述，您就知道有多鬧心了吧？各種極端特殊情形不具備程式化條件，機器玩不轉只能人為。如此說來，每人跟蹤此類10張票，了不得了，攜程每天平均出票少說30萬張，“專家”數學好，幫忙算算攜程要為此多僱傭多少人吧。
而事實是，大型的平臺作為流量入口，早已具備規模收益。收入都是根據標準化操作實現的，如此原始的“人工操作”實在不具備價效比，他圖個啥呢？
當然，也並不是說“專家”的操作手法完全是虛構而來，的確是有部分小代理商存在這種操作，畢竟顧客少，逮著一個就要投入全身心地狠宰一把，所謂半年不開張，開張吃半年。不過，把大型線上旅行平臺和小供應商相混淆，是萬萬不應該的。
消費者實際在乎的是什麼？
說了這麼多，最關鍵的，還是消費者本身最在乎的是什麼。其實很簡單，買個票，我一圖個方便，二圖個便宜，三圖個安全。至於我支付之後怎麼出票，其中的過程我根本不在乎，主要是操不了那份閒心，只要最終能讓我踏踏實實、價格合理地坐上飛機，住上酒店，我就滿意。
這方便和便宜，剛剛已經提到，在過去的十年間，線上旅遊服務商們已經把該做的基本都做到了，試想十五年前，你能足不出戶，動動手指就定好一趟行程清晰，價格合算，且在明天就能出發的旅行麼？
只說安全，事實上，儘管我們每天都能看到又有人投訴哪家線上旅遊平臺。但這其實是一件再正常不過的事情，凡事都是存在錯誤機率的，當業務量大了，自然投訴量就會增加。您不信也可以去什麼寶、什麼貓的電商平臺去看看產品下側的評價和留言，哪能全是好評呢？
作為一個普通消費者，我覺得其實當務之急還在於旅遊電商和航空公司、監管機構一起攜手，重點打擊違法違規的代理商，讓真正不按規矩做事兒的商家付出代價。而不是有了氣就不問青紅皂白一股腦全撒旅遊電商身上，話說有天旅遊電商們要真被冤枉倒了，你陪我外面排隊買票去？
作者：劉曠，以禪道參悟網際網路