早上7點40，深圳富士康觀瀾廠區人頭攢動，川流不息，馮柯(化名)在食堂匆匆吃完早飯往車間趕，大家心裡有數，富士康是蘋果的主要代工廠，iPhone 7 Plus亮黑色要在11月底大規模供貨，現在是工廠最忙的時候。
富士康
長時間從事簡單勞動，對每個人都是挑戰，幾年來，馮柯一直活躍在iPhone手機外殼金屬加工生產線上。歲月的洪流，捲走了青春，也留下了被歲月刻下印痕的生活軌跡。一方面，他親歷富士康身陷“連環跳”“血汗工廠”風波，另一方面，他也見證著富士康跳躍式飛速發展的黃金時代，用自己和工友每年的工資收入丈量著蘋果每款智慧手機的表現，但真正讓他產生危機感的，是車間裡日益增多的機器人，富士康正以每年一萬臺機器人的速度來替代工人。
據外媒報導，富士康已經在中國各大生產基地安裝了4萬臺機器人，以減少公司僱傭員工的數量，受此影響，富士康崑山園區員工數量在過去六七年間自然減少了6萬人。
這個數字遠遠不夠，按照富士康創始人郭台銘5年前的設想，是將部署100萬臺機器人。
國家統計局的資料顯示，2015年我國工業機器人產量為32999臺，同比增長21.7%，今年1至8月份繼續保持高速的增長，產量達到45439臺，同比增長33.1%，比2015年全年增長率高出11個百分點。工業和資訊化部裝備工業司副司長瞿國春近日表示，中國機器人產業快速發展，連續3年成為世界第一大工業機器人市場。
iPhone 7車間：機器人比工人多
舉起、轉身、放下??每天，馮柯所在的車間裡，機器人日夜不斷地重複著類似動作，從2012年第一臺機器人進入這個車間，4年間，工人的數量從1000減少到300，而機器人從1臺增加到180多臺。在機器人的幫助下，這個生產車間每天要完成16000個iPhone7 Plus亮黑色手機外殼金屬加工，這些半成品大部分會被送往位於鄭州的富士康工廠進行組裝，而後從新鄭綜合保稅區口岸作業區出貨，送往世界各地。
2011年，富士康CEO郭台銘宣佈“百萬機器人計劃”，計劃投入100萬臺機器人到生產線上，此前富士康自主研發的“FOXBOT”機器人開始在山西晉城批次製造，正式成為富士康的一員。如今，5年過去了，根據富士康自動化技術發展委員會總經理戴佳鵬不久前宣佈的資料，超過4萬臺機器人被部署在富士康各個生產流程環節當中。
A720、A728、S600、A700??這就是馮柯車間裡180多臺“FOXBOT”的名字，分別從事堆疊、上下料取放、小負載搬運等工作，對於這些“機器人工友”，馮柯的心情是複雜的，“現在，機器人只能從事簡單重複性工作，可以將工人從一些枯燥的工作中解脫出來，但很多時候，比如外觀檢測等工作上，機器換人還不現實。”但看著身邊的工人越來人少，機器人逐漸替代了原來工人總量的三分之二時，馮柯和同伴們意識到了危機。
在這個車間，機器人已經事實上超過了工人的數量。儘管還有300名工人，但一天要分作兩班，每班只有150人，比同期“工作”的機器人少了30多個。
年終獎：iPhone 4S已是最高峰
全球最大的代工帝國富士康，近幾年來一直面臨“中年危機”。中國的勞動力紅利正在如潮水般退去，尤其是深圳、崑山等南方城市，而最主要的客戶——蘋果，正在用其它代工廠逐漸分流訂單，以此壓低代工價格保證利潤率。此前有訊息指出，緯創可能作為第三家制造商，與富士康和碩聯合一起代工生產蘋果iPhone 7。
富士康的焦慮，直觀地體現在工人們的工資單上。最近幾個月，由於iPhone 7/7 Plus正在大批次趕工，在觀瀾廠區的iPhone 7相關車間裡，老員工每個月可以拿到6000多元，新員工也有4600多元。但到了11月底，iPhone 7 Plus交貨之後，由於無班可加，收入將直線下降，大批員工會陸續離職。
年底的年終獎，則是當年富士康蘋果訂單的“晴雨表”。李曉(化名)在富士康工作多年，2011年底，蘋果顛覆性產品iPhone4/4S曾為他帶來4800元的年終獎，但此後，工資單上的年終獎再未超過這個數字。
郭台銘希望用機器人來抵抗危機。儘管投入使用的機器人總量還不夠多，但郭台銘在2015年度大會上，明確宣佈將於2020年實現30%自動化。