【科技訊】2月6日訊息，一直以來，外界都盛傳擁有著足夠現金儲備的蘋果會去收購特斯拉，也有訊息稱兩家公司將在觸控屏和電池方面進行合作，之前蘋果高管阿德里安·佩裡卡（Adrian Perica）會見特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）更是讓外界浮想聯翩。
不過兩家公司之間的關係並不像想象中的那麼美好，尤其是在人才儲備上，倆家公司展開了瘋狂的挖角大戰。
近幾年，特斯拉先後從蘋果公司挖走了Mac硬體副總裁道格·菲爾德(Doug Field)、製造技術負責人裡奇·海利(Rich Heley)和喬治·布蘭肯西普(George Blankenship)等高管，此外特斯拉還從蘋果公司挖來了超過150名設計師和工程師。
據悉，跳槽員工主要是看中了電特斯拉CEO馬斯克，而馬斯克經常被人與蘋果創始人賈伯斯做對比。可能這樣一個聲名在外的，可以與賈伯斯並肩的人，才是蘋果工程師最終選擇特斯拉的原因。
也許是被特斯拉頻繁挖角工程師一事激怒，蘋果公司也對特斯拉員工展開了瘋狂的挖角攻勢，並開出了25萬美金和6倍於特斯拉工資的優渥條件，以期奪回高階人才。
儘管蘋果向特斯拉員工開出的條件難以抗拒，但是馬斯克表示他們的做法貌似沒有奏效。馬斯克表示：“蘋果為了從我們這裡挖人真是拼盡了全力，但到目前為止他們挖到的人非常少。”
眾所周知，從賈伯斯時代蘋果就對於汽車業務一直抱有濃厚的興趣，而賈伯斯的一個心願就是設計一款iCar，早在2008年，賈伯斯挖來電動車Scoote的設計者DougField擔任工業設計部門的副總裁，主要負責代步工具設計。據維基解密釋出的資料，賈伯斯曾設想以Scooter為起點，將蘋果公司逐步變成一家電動車設計生產公司。
儘管後來賈伯斯去世，而這種興趣並未因此而衰減，蘋果如今已經有了自己的車載系統CarPlay，而且還獲得了汽車行業內幾乎所有知名品牌的支援。蘋果挖角特斯拉員工之舉，也許是涉足汽車領域的第一步。