車聯網中如何應用大資料

　　車聯網通過新一代資訊通訊技術，實現車與雲平臺、車與車、車與路、車與人、車內等全方位網路連結，主要實現了“三網融合”，即將車內網、車際網和車載移動網際網路進行融合。車聯網是利用感測技術感知車輛的狀態資訊，並藉助無線通訊網路與現代智慧資訊處理技術實現交通的智慧化管理，以及交通訊息服務的智慧決策和車輛的智慧化控制。

　　1、車與雲平臺間的通訊是指車輛通過衛星無線通訊或移動蜂窩等無線通訊技術實現與車聯網服務平臺的資訊傳輸，接受平臺下達的控制指令，實時共享車輛資料。

　　2、車與車間的通訊是指車輛與車輛之間實現資訊交流與資訊共享，包括車輛位置、行駛速度等車輛狀態資訊，可用於判斷道路車流狀況。

　　3、車與路間的通訊是指藉助地面道路固定通訊設施實現車輛與道路間的資訊交流，用於監測道路路面狀況，引導車輛選擇最佳行駛路徑。

　　4、車與人間的通訊是指使用者可以通過Wi-Fi、藍芽、蜂窩等無線通訊手段與車輛進行資訊溝通，使使用者能通過對應的移動終端裝置監測並控制車輛。

　　5、車內裝置間的通訊是指車輛內部各裝置間的資訊資料傳輸，用於對裝置狀態的實時檢測與執行控制，建立數字化的車內控制系統。

　　那麼，在大資料時代，車聯網如何與大資料相結合呢?

　　大資料技術在車聯網構建中的應用途徑：

　　(一)大資料技術應用於車聯網感知端

　　在車聯網的感知端構建中，實現汽車資訊的全面感知是車聯網系統的基礎。車聯網感知端構建應用大資料技術，能夠準確的採集到業務執行資料，確保能夠了解客戶的需求和位置，同樣採用大資料分析來提升客戶的滿意度，同時也能夠節省經濟成本。將大資料技術應用到車聯網的感知端構建中，是車聯網系統實現的重要前提。車聯網感知端的構建，主要運用感測技術、北斗定位技術和影像識別技術，通過大資料技術能夠準確的建立資訊資料庫。同樣大資料技術應用到車聯網感知端構建當中，可以為後續的雲端計算分析和智慧決策提供資訊支援。例如對運輸車輛的智慧跟蹤與計算，實現對運輸車輛的智慧排程。

　　(二)大資料技術應用到車聯網傳輸通道

　　在車聯網傳輸通道的構建中，傳輸通道主要連線著汽車的資料資訊採集和儲存，同樣智慧汽車傳輸通道能夠以網際網路和通訊技術為基礎，實現汽車資訊資料的收集和儲存，為大資料技術的應用提供良好的運用環境，也實現大資料車聯網資訊資料的及時傳輸。

　　(三)大資料技術應用到車聯網儲存端

　　在當前的車聯網智慧端的構建中，需要實現儲存端的應用多樣性。大資料技術主要應用在以雲端計算為核心的車聯網儲存端，同樣由於車聯網海量的資料資訊傳輸到儲存端，因此傳統的資料計算與儲存難以實現資料的接收處理。因此，大資料技術應用到車聯網的儲存端構建當中，藉助雲端計算的儲存功能和大資料技術的計算處理分析能力，得以實現車聯網系統的儲存和計算分析，為後期的資料效益的生產提供保障。

　　車聯網中如何應用大資料.中琛魔方大資料平臺表示資料是整個平臺的重要資產，又可以進一步把資料進行分類，一是資訊類，主要是對上面所有的資料資訊資產進行登記、編目、實現資料資訊精確定位檢索，然後，在提供給車聯網整個系統進行檢視展現。二是服務類，這類主要是對外提供服務，把相關的引數傳送給中介軟體中。