世界經濟論壇釋出了“先行者聯盟現狀報告”。到2050年實現溫室氣體淨零排放的全球目標嚴重依賴於高排放行業的轉型，如長途運輸（航空、航運、卡車運輸）和工業材料（鋁、水泥/混凝土、鋼鐵），這些行業約佔全球溫室氣體年排放量的25%；如果不採取干預措施，到2050年，這一比例可能增長到50%。

本報告概述了先行者聯盟（FMC）自2021年11月成立以來的目標和成就。在不到三年的時間裡，FMC的成員已經發出了世界上最大的私營部門對突破性低碳技術的需求訊號，這些技術通常可以減少80%或更多的碳排放。

共有99家企業成員在FMC的七個領域（上文提到的重型運輸和工業，加上二氧化碳去除）做出了超過125項承諾。到2030年，這些承諾將代表每年約160億美元的近零技術需求-每年減少約3100萬噸二氧化碳當量（CO2e）的排放量。

航空業約佔全球溫室氣體排放量的3%，但如果不進行深度脫碳，到2050年這一比例可能會翻兩番。FMC獲得了28家公司的承諾，將用可持續航空燃料（SAF）取代至少5%的傳統航空燃料需求，從而將整個生命週期的排放減少至少85%。儘管SAF為航空業提供了最快的脫碳途徑之一，但其產量還不到航空燃料總需求的1%。FMC及其成員的突出成就：

可持續航空挑戰：吸引了129份來自尋求脫碳航空的創新者的提交，其中16份被選中加入新的第一供應商中心。

美國銀行和達美航空以及EcoLab在明尼蘇達州開發了世界上第一個大型SAF樞紐，達美航空的目標是到2027年將SAF用於其燃料的10%以上，到2035年將上升到50%。


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