全世界的飛機要為約2.5%的全球二氧化碳排放量負責。航空業的二氧化碳排放量比大多數國家全國的排放量還要多,而且預計未來幾十年其排放量還將顯著增長。飛機不只是釋放出二氧化碳,它們還釋放出氧化氮、硫氧化物和黑碳,以及能形成溫室雲的水蒸汽。
飛機的溫室氣體排放發生在對流層上部,其溫室效應將會放大。如果將輻射強迫(radiative forcing)效應考慮在內,航空業排放物產生的暖化效應是二氧化碳的2.7倍。
自 solidot
全世界的飛機要為約2.5%的全球二氧化碳排放量負責。航空業的二氧化碳排放量比大多數國家全國的排放量還要多,而且預計未來幾十年其排放量還將顯著增長。飛機不只是釋放出二氧化碳,它們還釋放出氧化氮、硫氧化物和黑碳,以及能形成溫室雲的水蒸汽。
飛機的溫室氣體排放發生在對流層上部,其溫室效應將會放大。如果將輻射強迫(radiative forcing)效應考慮在內,航空業排放物產生的暖化效應是二氧化碳的2.7倍。
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