2018年已經到來，對於差旅管理界人士來說，在新年伊始做出預測，可幫助我們為2018年可能出現的一些關鍵要素、發展和事件做好準備。
在諸多問題中，有一個問題比較特殊並且相當重要，那就是：明年英國與其歐洲鄰國之間未來的貿易關係是否會更明朗一些？英國政府對此一直不斷重申要在商業方面“做出澄清”。然而，隨著英國脫歐談判在布魯塞爾緩慢展開，並沒有多少真正的詳細資訊。還有，目前正擺在談判桌上的兩年“過渡期”又會是怎樣的？大家都在靜候答案時，大多數企業已在保持淡定和繼續推進業務的同時制定好了脫歐後的應急計劃。
以下是業內對航空、住宿、地面交通和會議這幾大差旅業關鍵支出領域的一些預測。
民航業
航企間激烈的競爭為票價帶來了下行壓力。這表示儘管燃油價格有溫和的回升，但機票票價並未像預期的那樣上漲。
當然，傳統航企都在效仿低成本競爭對手“拆分”機票的做法。因此，也出現了越來越多旅客可在購買基礎票價時任意選擇的附加服務。而這使得整個格局更加複雜。
據差旅管理公司BCD Travel旗下的諮詢公司Advito預計，2018年全球商務艙票價將上漲1%。短程航班經濟艙票價預計也將上漲1%。Advito還表示遠端航班經濟艙票價年同比應會持平。據Advito預測，各地區之間又有著巨大的差異。其中歐洲的遠端航班商務艙票價年同比將上漲2%；歐洲短程航班商務艙與經濟艙票價預計將分別上漲1%和2%。英國國內航班票價預計將與2017年持平。同時，嘉信力旅運（CWT）和全球商旅協會 （GBTA）預測全球機票票價將上漲 3.5%。不過歐洲的上漲會更高一些。其中西歐的票價預計年同比將上漲5.5%。東歐則將上漲7.1%，部分是因為俄羅斯將於2018年夏季舉辦世界盃。
歐洲一些重要市場可能會有巨大的轉變，尤其是義大利和德國。原因是義大利航空和柏林航空（兩家都於2017年進入了破產管理程式）的未來如何多少將有所明確。瑞安航空在2017年9月至2018年3月期間由於人力資源方面的問題會取消兩萬多個航班。這也許會引發一些附帶效應。瑞安航空或許並非商旅人士的最愛，但這家航企極低的價格是其在整個低短程市場制勝的關鍵。此外，買家和其差旅人員可能也會在2018年由於新分銷能力（NDC）專案在各航企和差旅管理公司鋪開而受益。此專案的目的是讓消費者能夠更輕鬆地通過第三方渠道購買航企的附加服務內容。
住宿
目前正是各企業為2018年的差旅釋出《需求方案說明書》的時候，因此有個問題很重要，即酒店整合（尤其是萬豪集團收購喜達屋）對企業的酒店協議將產生怎樣的影響？
“供應商正在逐步推進，迫使企業買家摒棄固定的協議酒店價，去採納動態化定價，”嘉信力旅運和全球商旅協會在其合作的報告中表示，“儘管技術可對動態定價給予支援，但歷來的經驗是此類定價絕對不會有利於買家。” 因此，嘉信力旅運和全球商旅協會預測全球酒店房價將有3.7%的上漲。其中西歐很可能會更高，上漲6.3%。預計世界盃將導致東歐的房間價格上漲6.6%。英國的房間價格預測將上漲9.5%，因為英鎊貶值將使得英國成為一個頗具吸引力的目的地。預計英國脫歐要到2019年才會真正造成影響。
Advito也表示明年英國脫歐只會對英國的住宿市場形成“極小的衝擊”。不過其也預計英國酒店的日均房價將有1%到3%的溫和上漲。據其預計，愛爾蘭的酒店房價將上漲5%到7%。 “隨著更多酒店都在改進自己的庫存管理，企業房價的庫存也將日益緊張，”Advito提示，“商旅人士在新開酒店或翻新過的中型優質酒店住宿便可以省錢。”
再來看看倫敦市場。據普華永道預測，2018年倫敦的日均房價將上漲2.2%，達到148英鎊。這將低於2017年的上漲。2017年年同比預測上漲了3.6%，日均房價達到145英鎊。普華永道表示明年倫敦以外的酒店其平均房價很可能會上漲2%，達到每夜每間72英鎊。
普華永道認為英國脫歐已對入境英國的差旅業造成了影響。據英國國家統計局的資料顯示，2017年前7個月，入境英國的差旅人次下滑了3%。“看來政策不確定性（包括英國脫歐的不確定性）帶來的困境已對差旅業造成了影響，”普華永道在其《2018英國酒店業預測報告》中表示。不過，其也認為：“我們所調研的酒店業者並未表示對企業差旅的頻次有所擔憂。”
地面交通
商旅業內這個傳統的灰姑娘角色如今獲得了極大的關注。相關科技和Uber及其競爭對手等網約車服務平臺尤其引人注目。
關於這方面，在英國，Uber未能於9月再次獲得倫敦交通局頒發的執照。Uber可以在提起上訴的同時繼續運營業務。但其已成為政治上的“燙手山芋”，而這個問題還會持續很長一段時間。應當關注的是，如果Uber真的被踢出倫敦市場，倫敦的計程車價格會有怎樣的變化。將一個主要的競爭對手踢出市場，不大可能導致價格下滑。因此， Mytaxi、Gett和Addison Lee 等Uber競爭對手的應用軟體下載量，自然也在倫敦交通局做出裁定後出現了增長。而英國其他城市是否會緊隨倫敦對Uber採取強硬措施也應當關注。
英國鐵路交通價格方面，2017年通脹率較高，由政府調控的鐵路票價將從2018年年初起上漲3.6%。這將是五年來最大的一次上漲，極高於2016年（上漲1%）和2017年（上漲1.9%）。據嘉信力旅運和全球商旅協會預測，整體來看，2018年全球地面交通費用將增長0.6%。儘管西歐的增長很可能會較低（0.1%），但英國的價格預測年同比將持平。
車輛租賃這個領域的價格也可能會上漲。“企業差旅買家在做預算時應預計到2018年價格會有小幅上漲，因為全球車輛租賃市場都有向好的表現，”嘉信力旅運和全球商旅協會預測道，“隨著需求不斷增長，車輛租賃企業也將從只以市場份額為重點發展為以盈利目標為重點。”
Advito在其預測中強調歐洲新增的高鐵服務，尤其是法國的高鐵服務，作為航空服務的替代品，也在不斷增長。“預計高鐵對於商旅人士的吸引力將與日俱增，”Advito認為。
會獎旅遊
據嘉信力旅運會議與活動業務部門預測，2018年歐洲、中東以及非洲地區的辦會價格必會上漲。其預測整個地區每天每名參會人員的費用將有4%的上漲。
各酒店也在“拆分”自己的會獎旅遊價格。嘉信力旅運表示“協議價專案正在轉變為設定價格上限的做法”。同時，各酒店也從以每天每名參會人員的價格為基礎計價，轉變為按房間、餐飲以及音訊視訊裝置等服務為基礎計價。嘉信力旅運表示，“這為議價奠定了良好的基礎，因為可以從多個角度來展開談判，由於歐洲、中東以及非洲地區庫存壓力沒那麼大，因此越接近會議或活動日起，得到的報價就越划算。”關於目的地，嘉信力旅運預測倫敦、巴塞羅那和柏林將是歐洲排名前三的會議目的地城市。
Advito也預測2018年歐洲的辦會費用將有3%到5%的上漲，與今年的上漲水平一樣，原因是需求在增長，而有會議設施的酒店數量卻並沒有增長。Advito也認為目前會議買家們與酒店談判時沒有多少砝碼。“歐洲的買家通常會提前預訂會議內容，並在接近會議時間時為了得到更划算的價格而重新議價，”Advito表示，“如今酒店都知道自己可以輕鬆地通過線上旅遊代理商獲得最後一刻預訂的業務，因此都不會下調最初達成的價格。買家們必須得想出更有創意的辦法，才能縮減成本。”
自 航旅同行