空中客車公司日前對外公佈了一項針對亞洲旅客對航班乘坐舒適性需求的最新研究報告，報告顯示，亞洲旅客非常注重遠端航班經濟艙的乘坐舒適性。這份名為“面向未來的航空旅行舒適性研究——亞洲篇”（The Future of Comfort: Asia）的研究報告由全球知名諮詢機構未來實驗室（Future Laboratory）完成，他們對日益增長的亞洲旅客對於航班乘坐舒適性有著怎樣的需求進行了深入調查。
根據空客最新航空市場預測，到2032年，全球航空旅客中的45%來自於亞洲，亞洲旅客屆時將完全引領航21世紀航空出行的大潮，他們對於未來經濟艙乘坐舒適性的需求也就顯得至關重要。
由於社交媒體的快速發展以及更多的人在網際網路上分享自己的飛行體驗，越來越多的新興人群開始瞭解航空業並且對客艙舒適程度提出了更高的要求，空客的研究報告將這些新興人群分為以下兩類：
新興的較為富裕的旅客：這類人群介於18至34歲之間，處於職業生涯的初期，他們具有豐富的知識儲備，對服務和附加產品非常敏感。
高收入常旅客：這類人群擁有更豐富的航空旅行經驗，處於職業生涯的中期，他們對個人空間和舒適性有著極為嚴苛的感知，認為座椅寬度是影響乘坐舒適性最為重要的因素之一。
儘管調查物件對於舒適性的期望有些個體差別，但在以下幾點與舒適性有關的因素中所有人都達成了共識：
更好睡眠，更放鬆、舒適的環境意味著更高的工作效率。這一點在亞洲地區體現得尤為明顯，因為這一新興航空市場的公務航空旅行正在迅猛增長，目前亞洲地區經濟艙中70%的乘客是出於公務/商務目的，這一比例是世界各地區中最高的。來自亞洲的旅客認為飛行中獲得良好的休息可以提高自己的工作效率，這一觀點正好和西方許多旅客的想法相反，他們認為飛行時是抓緊工作的好機會。亞洲乘客認為對於一次能夠提高工作效率的飛行最重要的因素是放鬆（78%的受訪者勾選此項），其次是睡眠（58%的受訪者勾選此項），最後是工作（56%的受訪者勾選此項）。
亞洲旅客願意為更大的座位空間付出額外的金錢以獲得更舒適、放鬆的乘坐體驗。58%的受訪者認為座椅寬度是影響乘坐舒適性最為重要的因素；60%的受訪者認為更寬的座椅寬度是舒適性標準提高的必要條件；42%的受訪者願意為更寬的座椅付出更多的金錢。更寬的座椅是提高乘客飛行途中工作效率的首要條件（53%的受訪者勾選這一項），其次是更多腿部空間（48%的受訪者勾選此項），可調整的座椅（43%的受訪者勾選此項），設定靜音區（42%的受訪者勾選此項），最後是更多手臂空間（37%的受訪者勾選此項）。
亞洲旅客通常會預訂擁有更好經濟艙服務水平的特定航空公司品牌。客艙服務水平是影響亞洲旅客預訂航班最重要的因素。
空客研究報告還對亞洲航空市場客艙舒適性領域的未來發展趨勢進行了分析，列出了以下3大趨勢：
“不關機客艙”：對於亞洲公/商務旅客來說，擁有Wi-Fi連線、機上通話和電話會議功能是未來客艙發展的趨勢，是客艙舒適水平提高的前提條件。在這樣的環境下，商務旅客可以隨時與世界各地的商業夥伴進行交流。
引入3D技術：目前3D技術已經廣泛應用於娛樂業和零售業，在客艙中引入3D技術可以讓乘客觀看到更加逼真的電影，擁有更好的購物體驗等。空客目前正在驗證將第四代機載娛樂系統（IFE）整合到已經投產機型上的可能性，其中就包括3D電視的應用。
“充電客艙”：亞洲旅客認為更加溫馨舒適的客艙環境能夠讓他們更加放鬆，這對提升工作效率來說至關重要，就好像在進行充電一樣。空客飛機在客艙空氣質量、安靜程度、情景燈光以及座位空間等領域具有絕對優勢，這些優勢能夠大幅提高乘客對於客艙舒適度的感知。
空客客艙舒適性負責人凱文 柯尼斯頓表示：“亞洲乘客的聲音正在航空業中變得越來越舉足輕重，而且對於未來航空旅行的發展具有指導意義。我們最新的研究清晰地向大家展示了舒適性是目前以及未來亞洲旅客在長途飛行時最為看重的因素。憑藉我們現代化的飛機產品，空中客車公司有能力根據這一市場趨勢向廣大的航空公司客戶和使用者提供最好的應對措施。我們獨特的產品設計可以在滿足乘客對於舒適性需求的同時不損害任何其它方面的利益：向乘客提供具有高舒適性水平的客艙，同時幫助航空公司使用者提高運營經濟性。”
未來實驗室聯合創始人馬丁 雷蒙德表示：“我們的報告對8個亞洲細分市場航空旅客對舒適性的要求進行了深入而又廣泛的調查研究，重點考慮了當地文化以及行為方式對舒適性概念的重要影響。很明顯，報告中的兩類新興人群將舒適性視作影響他們選擇哪家航空公司出行最重要的因素。”