199IT資料中心微信賬戶：i199IT
一、網際網路停車啟航
C端流量聚集,下一個平臺級業務的思考
2015年運營商資料顯示:中國移動終端活躍使用者數最高的前20名apps中,騰訊開發或其投資的佔據9席(其中微信、QQ以月活5.3、5.1億分列前兩名)、阿里佔據5席(其中手機淘寶、支付寶以1.8、1.5億月活分列第3、6名)、百度或其投資的佔據4席;除BAT外,獨立apps排名在前20的僅有2席(分別為360手機衛士和PPTV)。
C端流量的全面聚集在2015年加劇了O2O行業的恐慌,近期新崛起的獨角獸公司無不被BAT歸於囊下。“嘀嘀叫車”、“餓了嗎”也因為背靠巨大流量入口快速佔據了出行和餐飲兩個幾乎最高頻的O2O領域,在顛覆傳統行業的同時顛覆了相關領域的同類先行公司,而網際網路贏家通吃的這張獨角獸船票也變得更加稀缺,尋找BAT做不了的領域似乎成了網際網路戰場的唯一出口。
2016年,企業級(2B)市場和新硬體市場將是我們值得思考和研究的兩個重要方向。
B端資源整合、C端客戶服務,網際網路停車啟航
伴隨O2O資本寒冬,2016年或將成為O2O行業大規模去產能之年;而逆向思考,這也或將加速細分行業更快結束混戰、去偽存真,新的龍頭公司更快崛起之年。其中,“網際網路停車”由於其剛性需求、B端屬性、重資產重運營屬性等,或將迎來快速發展之年。
隨著網際網路的發展,面向C端的社交網路和麵向商品的電子商務已日漸成熟,尤其是進入移動網際網路時代,通過智慧終端,C端以實現普遍聯網,移動支付等基礎環境日漸完備,網際網路下沉實體產業的條件同樣已經成熟。另外,停車難帶來的“出行之痛”是城市的痼疾,通過網際網路把分散的停車場聯接起來,破除資訊孤島,實現有限停車資源的優化配置使解決之道。“網際網路+停車”市場在共享經濟、資本湧入、政策利好三大驅動力下,各種停車Apps湧現,據不完全統計目前全國停車Apps遠超100個。
二、傳統停車行業痛點多,網際網路停車大有可為
我國傳統停車行業現狀
- 總量缺口大:車多位少,停車位缺口大,保守估計,我國停車位缺口超過5000萬個。
- 結構較分散:配建為主、公共為輔、路側為補充。
- 管理散亂:缺乏專業化、集中度低,散而亂,配建停車場以業主自營和專業物業管理公司兼營為主;公共停車場以專業停車管理公司承包經營為主;整個停車場管理行業極度分散,以北京為例,備案停車場6581個,而管理方超過3000家。
- 智慧化水平低:智慧化水平低,人工收費為主,艾瑞諮詢調研顯示,“北上廣深”智慧停車場覆蓋率僅為7%;我國停車場智慧裝置配備率還處於低水平(裝置市場規模/行業收費規模=37/5000),且以出入口控制系統為主(佔80%左右);總體看來,國內大多數停車場依然採用傳統的刷卡、取票的出入口控制方式,繳費方式主要是人工。
以下為《網際網路停車，下一個獨角獸公司崛起？》報告全文：
中信建投
謝謝閱讀 右下角評論分享您的智慧
歷史資料新聞