尼爾森&阿里研究院：43%使用者擔心快遞資訊保安

包裹越來越多的同時，簽收也遇到越來越多問題：家裡沒人、藏在樓道里不安全/不方便，不希望別人知道家庭具體地址，快遞上門次數太多，家裡有老人或孩子需要休息等痛點讓消費者尋求更方便收件方式。資料顯示，其中43%的使用者表示會擔心上門簽收個人資訊不安全，且55%的使用者因為家裡沒人/不在家，並不方便上門簽收。

資料表明，目前74%的使用者會使用代收服務，這已成為主要的快件簽收方式之一。大部分使用者表示體驗良好，未來使用意願強烈。其中，都市新人和小資白領最為青睞，不經常在家、不用在家等候、更自由掌控時間等是主要原因。

在最後100米，目前仍然需要大量的人手和三輪車來完成繁重的作業。快遞員平均每天要派送150-200件左右的包裹。百世快遞杭州下沙蕭山網點運營總監李田說，由此帶來的壓力反映在派送效率上，主要矛盾在於快遞員和消費者時間不匹配。一件快遞多次上門是家常便飯，迫切需要創新方式。

阿里研究院副院長楊健介紹， 2016年快遞業服務人次超過600億，是各種幹線交通工具客運服務人次總和的3倍。預計到2020年，這一數字將超過1500億，有望超過全國城市公共交通服務人次的總和，成為服務人次最多的實體末端網路。

尼爾森專家認為，在代收服務專業化上，服務專業和運營專業是主要發展方向。通過建立統一化的服務標準形成行業規範，引入智慧化技術提升代收服務效率，讓更多消費者可以享受到代收服務的便利。同時，在代收服務內容豐富性上，個性化服務包括冷鏈生鮮、貴重物品代收，定時配送等是未來的需求方向。此外，利用代收點的便利位置，更多生活相關延伸性增值服務也將成為潛在發展機會。多層次的代收也正在解決這些難題。報告表明，社群消費者最認同代收服務的社會價值是可提高包裹派送效率，更安全、資源共享的感知則超過五成。