如今，日常生活中我們會接觸到各種各樣的電磁波。無論是手機還是家電乃至交通工具，都會向外發射出一定量的電磁波，從而造成一定量的電磁輻射。而不少人更是由於不知道電磁輻射的具體危害，更是談其色變。而汽車作為人們的出行工具，其上搭載了大量的電子裝置，也會對外散發出一定量的電磁輻射。
並且，多數人以為，電動車由於採用純電動，相較於燃油車，其搭載了更多了電子裝置，理論上電動車的電磁輻射比燃油車的更多更大，會對人的健康造成傷害。
然而事實真的是如此嗎？國內也有相關權威機構做出了相應的測評，解答了大眾的疑問。
近日，中國汽研的C-AHI中國汽車健康指數在釋出的2019年度測評報告中，對多款市面主流車型的EMR（電磁輻射）作了專業、客觀、權威的評測。
從今年測評的20款車型來看，EMR測試結果總體良好。並且有12款車型獲得了五星評價，8款車型獲得四星評價。
測評結果部分截圖
而且本年度抽取的北汽新能源EU5 R500、特斯拉Model 3、小鵬G3是20款車型中僅有三款純電動車。三款車型的EMR測評結果均達到五星水平，且其中一款取得年度第二高分。
從中也可看出，電動車只要經過合理的防護設計，其電磁輻射水平能夠做到和燃油車相當甚至超出的水平。而電動車主在今後駕車過程中，也沒有必要造成電磁輻射的心理負擔，輻射水平可看做是燃油車一樣。
同時，各大汽車廠商也理應重視起車內的電磁防護設計，畢竟汽車作為人們的出行工具，日常生活中人們有很大一部分時間是在車內度過的。只有重視起車內各個方面的安全，才能真正的贏得市場青睞。
自 快科技