截至3月30日，國航、東航、南航和海航已經相繼釋出了2016年年度財報。財報數字顯示，國內四大航空公司合計淨利潤為202.44億元，國航的淨利潤最高，同比增長最大，營收方面，南航營收最大。民航專家綦琦認為，國際油價在2016年持續低位執行，極大降低了航空公司的運營成本和2016年下半年實施的機票銷售代理費新政降低航司銷售成本兩大因素增加了航司的盈利空間。
具體來看，2016年度，南航營收1147.92億元，同比增長2.95%；東航營收985.60 億元，同比增長5.03%，國航營收1139.64億元，同比增長4.62%；海航營收入406.78 億元，同比增長 15.48%。
2016年度，南航淨利潤為50.55億元，同比增長29.88%；東航為淨利潤45.08 億元，同比下降0.73%；國航為淨利潤為68.14億元，同比增長0.59%；海航為淨利潤為 31.38 億元，同比增長 4.51%。
在客座率方面，海航平均客座率87.83.%，南航的客座率為80.5%，東航客座率為81.23%，國航客座率為80.68%。
在輔助收入方面，南航表現亮眼，輔助收入達到5.5億元，同比增長179.1%；海航實現輔營收入26.41億元，同比增長22.95%，根據歐美航司發展經驗，民航專家綦琦認為，輔助性業務收入將成為三大航營收及利潤的最大增長點，而這也需要國內旅客消費習慣的轉變及相關政策限制的鬆綁。
根據四大航企2016年的年報，國航、南航、東航在去年均實現了油料成本和匯兌損失的“雙降”。其中，2016年國航的航空油料成本同比減少20.61億元，減少8.57%；南航的航油成本為237.99億元，同比下降9.42%；東航的燃油成本為196.26億元，同比減少3.38%，主要由於去年國際原油價格下跌。
此外，受人民幣匯率波動影響，三大航企去年的匯兌損失也有一定程度的收窄。其中，報告期內國航發生匯兌損失42.34億元，同比減少9.22億元；南航匯兌損失32億元；東航匯兌損失為35.43億元，同比減少28.96%。而海航則在成本和油料成本都有所增加。年報顯示，2016年海航航油成本上升至78.6億元，較上年增加5.46%，2016年航油成本佔營業成本25.06%。
自 環球旅訊