騰訊科技訊（相欣）4月1日訊息，中共中央、國務院印發通知，決定設立河北雄安新區。據瞭解，雄安新區規劃範圍涉及河北省雄縣、容城、安新3縣及周邊部分割槽域，地處北京、天津、保定腹地，是繼深圳經濟特區和上海浦東新區之後又一具有全國意義的新區。高德地圖對該區域的出行變化、交通擁堵變化、擁堵道路等進行了分析和解讀。
新區設立後雄縣出行關注熱度增長1807%
根據高德地圖交通大資料的監測，新區設立後，在清明小長假期間使用者對於雄安新區關注度一夜暴增。相較去年同期的歷史交通大資料，整個雄安新區的出行關注熱度增漲了1223%，而去年清明小長假期間該區域的出行關注熱度僅上漲71%。在組成新區的三個縣中，雄縣的關注熱度增長最多，達到了1807%，安新縣以1254%的增長緊隨其後，容城縣的出行關注熱度相比之下增長最少，但也達到了519%。
在導航規劃前往新區的使用者方面，相比新區設立前增長176%，而去年相同時間段僅上漲56%。新區包含的三縣之中，去往安新縣的增長出行熱度增長最高，達215%。
保定成清明期間北方使用者出行關注熱度漲幅最大城市
全國來看，清明期間南方出行更活躍，使用者出行關注熱度明顯高於北方；南方汕尾市增幅最高，達305%、北方保定市使用者出行關注熱度增幅最高，達172%。其中，南方城市增長70%，北方城市增長51%，其中南方出行漲幅最大的TOP5城市均位於廣東省，北方排名第一的為河北省保定市。
雄安新區地理位置、中介機構位居出行關注熱度前兩位
從出行關注的具體地點型別來看，雄安新區設立後，出行關注熱度增長最大的型別為區縣級地名，人們最關心雄安新區所在的具體地理位置。其次則是中介機構（房產中介為主），可見很多去往雄安新區的人對於當地中介機構的位置資訊比較感興趣。
清明期間規劃駕車前往雄安新區的北京使用者最多，上海亦上榜
新區設立後，去往新區的使用者來源發生了明顯的變化，來自北京使用者的出行需求熱度猛增，佔比達到了29%，趕超保定成為了去往新區出行需求佔比最大的城市。值得一提的是，除了北京、天津及河北的城市外，也有一小部分使用者來自山東德州和上海等較遠地區。
新政後雄安新區覆蓋三縣擁堵上漲明顯 雄縣擁堵指數上漲11.94%
根據高德地圖交通大資料，，在新政釋出後，雄安新區所覆蓋的三個縣擁堵均上漲明顯，同時周邊的高碑店市、定興縣、徐水區、易縣等區縣的擁堵程度相比新政釋出前也均有不同程度的上漲。其中，雄縣的6-22時擁堵延時指數從新政釋出前的1.214提升到了1.359，上漲了11.94%，擁堵漲幅排名位列保定市的第1位，新安縣和容城縣也分別上漲了5.65%和3.46%，分列保定市擁堵漲幅排名的第4位和第5位。
從具體的時段來看，雄安新區設立後，三縣之一的雄縣白天各時段的擁堵均有較大程度的加重，從早上6點到晚上21點的上升都較為明顯，其中早上6點到10點的漲幅最高，達到了26.6%。
安新縣白天大部分時段相比新區設立前擁堵也有所加重，從早上8點到晚上21點上升較為明顯，且漲幅較為均衡。而容城縣則僅下午出現了擁堵明顯加重的現象，14點到16點漲幅最大，漲幅高達20%。
北京至雄安新區高速擁堵暴漲 雄縣112國道漲幅最大
高速方面，根據高德地圖交通大資料的監測，新區設立後，北京去往雄安新區的高速擁堵路段主要集中在G4京港澳高速、京開高速及G45大廣高速。而相比去年同時期的高速擁堵路段後發現，北京去往雄安新區的高速主要擁堵路段在北京段基本相似，分別是G4京港澳高速嶽各莊橋到房山梨園橋南路段、京開高速馬家樓橋到雙源橋及G45大廣高速雙源橋到龐各莊收費站。而在河北段則新增了兩個擁堵路段，分別是G45大廣高速首都環線高速交匯到牛駝服務區，以及G45大廣高速霸州收費站到榮烏高速交匯。
與此同時，新區設立後雄安新區周邊的大部分高速同比去年擁堵程度也均有所上漲，新區南側的保滄高速由西向東、北側的榮烏高速雙方向較去年同一時間擁堵上漲均超過了6%，分別達到了7.61%、7.25%和6.85%。另外，新區周邊京昆高速、大廣高速、保阜高速等擁堵程度也都有不同程度的上漲。
國道方面，根據高德地圖交通大資料的監測，新區設立後相比設立前雄縣內112國道的擁堵有了大幅的上漲，雙方向擁堵漲幅均超過了15%，其中由東向西的擁堵漲幅更是超過了20%，達到了20.20%，上午6點到10點最堵。此外雄縣內榮烏高速、333省道的擁堵程度相比新區設立前也有不同程度的上漲。
另外，雄安新區設立後，雄縣內雄州路路、鈴鐺閣大街的部分路段相較新政前週末擁堵程度也有了較大的變化。根據高德地圖對比4月2日與一週前3月26日的擁堵資料來看，4月2日雄縣內雄州路、鈴鐺閣大街均有明顯的擁堵和緩行情況出現，而一週前的3月26日15點，雄縣內道路均較為暢通，沒有出現擁堵和緩行現象。
來源：騰訊科技