此前，一嗨租車對手神州租車9月19日在港掛牌上市，融資34.5億港元，成中國汽車租賃第一股。神州租車上市首日股價漲幅28.94%，路演期間獲超額認購逾200倍。

如今神州租車股價較發行價已上漲接近40%，一嗨租車能否上演神州租車上市的神話？

從財報資料看，一嗨租車依然面臨重重的挑戰，儘管一嗨租車虧損幅度減小，但仍處於長期虧損狀態，此外，從營收規模來看，一嗨租車與競爭對手神州租車差距在拉大。

神州租車上半年營收是一嗨的5倍

一嗨租車2014年第二季度營收為2億元，較上一季度增長9%，較上年同期增長52%，一嗨租車上半年的營收一共為3.83億元，同期神州租車為18.62億元，是一嗨的近5倍。

一嗨租車Q2租車業務佔比68%

當前無論是神州租車還是一嗨租車，租車業務均為核心業務，其中，一嗨租車2014年第二季度來自租車業務的收入為1.37億元，佔營收比重為68%，上半年其租車收入為2.67億元。

神州租車來自租車收入佔比更高


神州租車營收資料

神州租車2014年上半年租車收入13.8億，其租車收入為同期一嗨租車的5.16倍。神州2011年、2012年、2013年及2014年6月，租車業務收入分別佔比94.7%、96.9%、81.7%及74.2%。

一嗨租車車輛保有時間是3到4年，同期神州租車為2.5年到3年，這使得一嗨租車與神州租車每年都會面臨大量車輛更換。如今中國市場二手車市場逐步成熟，租車公司發展二手車業務對公司最大價值是，使舊車得到有效利用，回收剩餘資金，並完成租車商業模式閉環。

從當前角度看，當前二手車銷售收入佔神州租車比例在提升，分別佔總收入的5.3%、3.1%、18.3%、25.8%。一嗨租車也在發展二手車業務，但在二手車更換方面並未形成規模效應。

一嗨租車Q2成本與費用1.8億　同比增17%

一嗨租車2014年第二季度成本與費用為1.87億元，與上一季度相比並未增長，但較上年同期增長17%。

一嗨租車Q2運營利潤首次為正

對於一嗨租車而言，衝刺IPO前運營利潤為正很具有意義，一嗨租車2014年第二季度運營利潤為1304萬元，運營利潤率為6%，上年同期其運營虧損2830萬元，運營利潤率為-21%。

　一嗨租車依舊持續虧損

一嗨租車2014年第二季度淨虧285萬，較上一季度減84%，較上年同期減94%，這是一嗨租車最近3年以來最小的虧損幅度。但自2012年以來，一嗨租車已持續淨虧損3.48億元。

相對而言，神州租車運營情況更優，在經歷過去幾年高投入後，神州租車淨利大幅改善，今年上半年調整前淨利潤為2.183億元，調整後淨利達2.772億元。

自：騰訊科技