近期，中國網際網路絡資訊中心 (CNNIC) 釋出《第38次中國網際網路絡發展狀況統計報告》。報告顯示，2016年上半年，網路預約計程車使用者規模為1.59億人，在網民中佔比22.3%；網路預約專車類[1]使用者規模為1.22億人，在網民中佔比17.2%；網路預約計程車和專車類使用者在網民中的滲透率為24.3%。網路約租車在共享網際網路技術的同時，也在用市場化的方式謀求創新突破，使服務更加貼合使用者需求，平臺大資料助力其構建安全信任機制。
圖 2016年上半年網路約租車使用者規模
一方面，網路預約計程車服務推動傳統計程車市場轉型升級。網路預約計程車提升了叫車效率，彌補了傳統計程車模式無法覆蓋的服務區域。與此同時，網路預約計程車APP軟體實時分享行車路線的功能，提供了更多的安全保障。另一方面，網路預約專車類服務的出現豐富了用車行業細分市場，成為分享經濟發展的典型業態。網路預約專車類服務包括專車、快車和順風車等服務，是公共交通運力的良好補充，使用者使用習慣已經逐步養成。網路預約專車系列在滿足使用者個性化出行需求的同時，也有效節約社會資源。
然而，專車市場發展的政策環境依然不夠明朗，存在一些尚未明確有效解決的問題：如准入門檻、合法身份、監管機制等。儘管如此，不容否認專車是網際網路技術創新應用的結果，也是市場供給不足的一種表現。對待私家車接入專車市場的問題，不宜全盤否定，應當放大專車的利好效益、揚長避短，充分利用“共享經濟”理念和網際網路技術監管手段，逐步使專車市場合理化、合法化、規範化。而專車服務本身也需要提升服務品質，依託平臺經濟的大資料體系強化其安全和信任機制。每次專車服務都有海量資料生成，通過合理分析，不僅能針對使用者需求提供更優質服務，而且還能預估並排除風險和問題。部分專車平臺已經構建了基於大資料技術的風控徵信系統。