《安全大咖》第四期 | 專訪“中國網際網路之父”許榕生

許榕生，中國網際網路先驅，也曾被讚譽為“中國網際網路之父”，曾任中國科學院高能物理研究所計算中心研究員、博士生導師兼中科院資訊辦專家組成員、中科院高能所網路安全實驗室首席科學家。以下是訪談原文：

Q:1、您被譽為“中國網際網路之父”，見證了中國網際網路從誕生到興盛的整個過程，請您談談對中國網際網路行業的寄語或建議。

A:感謝您們的採訪! 首先我應該指出所謂“中國網際網路之父”的稱呼是不合適的，“之父”是指在某個學科領域做出首創的業績才能冠以此殊榮的。我們中科院高能所的確率先為中國引進國際網際網路技術，也做了很多的推廣應用，尤其在網路安全問題上很早就提出這項研究是不可推遲的，國家應該首先考慮的課題。今天在中國網際網路全面興盛的時期，我願意再次呼籲要把網際網路安全的認識提到首要的位置，因為網路的發展只會證明我們還有很多東西沒有考慮到的。希望從事網路安全的人才與隊伍能夠得到全社會更多的重視，尤其要關照他們的生活條件和健康的狀況，留的青山在不怕沒柴燒。

Q:2、您認為中國網際網路產業在全球範圍處於何種地位？和已開發國家相比是一種什麼樣的狀態？

A:中國有著最多的網民使用者，頻寬流量也都很大，但這不意味著是世界上的網際網路強國。中國的網際網路進步很快，包括硬體裝置和應用軟體上，但與已開發國家相比還有很多不夠的地方。我們科研的很多網路基礎條件長期影響了我們網路應用的發展速度，使我們與美國、韓國、日本相比較這方面差距還是不小。僅僅憑一些不那麼科學的資料下結論意義是不大的，在網際網路建設方面投入的資金看上去是很大的，但實際效果未必落到實處。另外，一些網路工程中網路安全的投資比例往往不到總投資的百分之五，更要命的還經常用不到關鍵點上，作為網路安全最重要的人才的因素通常被忽視。事實上網路安全靠一些裝置、工具並不解決問題，極為關鍵的是能否擁有一批掌握網路安全技術的優秀人才隊伍！

Q:3、在您看來，網路安全在網際網路的發展中扮演著何種角色？

A:網路安全是網際網路發展的核心技術，沒有網路安全就沒有網際網路立足存在的保證。這個問題是歷史造成的，也是由於網路安全技術本身的複雜性特點所致，這就造成至今網路安全問題依然令人擔心。據統計目前全球範圍在網路安全系統中尚缺乏幾百萬高中低不同層次的專門人才，中國更是任重道遠。網路安全既需要技術也需要人才，人才的培養更為緊迫，它應該還包括這方面人才的道德法律意識教育。另外，管理人員的網路安全意識提高也是至關重要的一個環節，因為資訊化的規劃和財政支出是由他們來決定的。

Q:4、5G時代即將到來對網際網路的發展帶來怎樣的影響？

A:5G帶來了高頻寬，從而推進了許多新的應用，包括物聯網的加速到來。人們將會在看到資訊化在更高層次的威力同時，遇到網路與資訊保安更多的挑戰。當年病毒只在單機上靠軟盤和隨身碟傳播，而網路出現後病毒就透過網際網路迅速向全球傳播。而今5G的高速效應也將給惡意程式碼的傳播提供更加便利的條件；5G時代呈現出來新的應用就有新的安全漏洞需要發現和處理；5G的全面展開給自身帶來先進的同時，也給網路攻擊帶來許多優勢。這些都足夠引起我們對5G時代網路安全的憂慮，似乎有“風雨欲來風滿樓”之感。物聯網+人工智慧在5G的運用下將加快推進，但有關的安全研究還非常粗淺，希望不要重蹈網際網路早期發展忽視網路安全的後塵。當務之急一定要抓緊把5G時期可能的安全問題研究放在議事日程上來。

Q:5、在您的預想中未來的網路安全是什麼樣的？

A:從事網路安全工作需要具備計算機與網路的各種底層知識，需要深厚的數學邏輯訓練，還包括雲端計算、人工智慧、大資料分析等運用的能力；不但需要資訊科技的軟、硬體知識，還要具備法律學、心理學等多學科的綜合經驗。此外，作為個人或企業要對某個專門領域有所專攻，例如，病毒及其惡意程式碼的研究等等，不管哪個方面都必須保持不斷進取的努力，始終保證網路安全第一線的各種需要。顯然，隨著現代資訊科技的發展，網路安全技術的探索是深不可測的，沒有人能夠預想有個先天的解決方案。

Q:6、請您給江民公司一些建議。

A:江民公司曾經是最早期的網路安全公司，在防殺病毒方面建立過非凡的功勳。多年來公司保持了一支強盛的技術力量，一直都在為網路安全保駕護航。希望江民公司繼續保持獨特的技術風格，關注5G時代網路生態的變化，發揮自主創新的能力，提供更多的產品與服務，為新時期的網路安全做出新的貢獻！

許榕生，中國網際網路先驅，也曾被讚譽為“中國網際網路之父”，還是中國反駭客第一人。曾任中國科學院高能物理研究所計算中心研究員、博士生導師兼中科院資訊辦專家組成員、中科院高能所網路安全實驗室首席科學家。出版了《駭客攻擊技術揭秘》《電子商務安全與保密》等著作8部。海外華文媒體評價：1993年許榕生建立國內第一條64kbps專線接通國際網際網路的意義不亞於詹天佑修建了中國第一條鐵路。

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