不同於豐田、本田銷量的逆勢增長,同為日系車企的日產在2019年可謂是“跌跌不休”。日前,根據日產公佈的最新銷量資料顯示,今年10月份,日產全球銷量約為40.6萬輛,同比大跌9.2%;1-10月全球累計銷量為430萬輛,同比下滑7.8%。
具體來看,今年10月,日產在北美市場銷量約為13.7萬輛,同比下滑6.8%;在歐洲市場銷量約為3.7萬輛,同比下滑21.1。不過在日本本土,日產10月銷量僅為3萬輛,同比暴跌30%;1-10月份累計銷量49.7萬輛,同比下降6.8%。
而在中國中國市場,日產10月銷量約為13.9萬輛,同比下滑2.1%;1-10月份累計銷量約123萬輛,同比微跌0.6%。儘管日產出現了單月及累計銷量的下滑,但中國市場依舊是其銷量表現最好的市場。
此前,日產釋出的2019財年上半年(4月1日-9月30日)財務報告顯示,其上半財年的營收為50331億日元,同比下滑9.6%;淨利潤為654億日元,同比大跌73.5%。
由於表現不佳,日產重新調整了2019財年的全新預期。
日產預測,2019年財年日產全球的銷量為524萬輛,較此前預期下調了5.45;營收方面為10.6萬億日元,較此前預期下調了6.2%;淨利潤為1100億日元,較此前預期下調了35.3%。
自 快科技